当某一信号机需作为终端使用时,应确认该信号机未设置自动信号。(考点范围:自动信号的设置及取消)

当某一信号机需作为终端使用时,应确认该信号机未设置自动信号。(考点范围:自动信号的设置及取消)


相关考题:

自动闭塞区段的通过信号机,当() 越过该信号机后自动关闭。

集中联锁车站的出站信号机,当() 越过该信号机后自动关闭。

当单置调车信号机作终端使用时,其()组合的JXJ吸起。

集中联锁设备应保证,能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,(),被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。A、监督挤岔恢复B、使防护该进路的信号机自动关闭C、使有关信号机开放D、使有关信号机不能开放

6502型电气集中设备应保证()A、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放B、信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放C、当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放D、道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动

当信号机处于弯道时在该信号机前应设置()。A、主信号机B、复示信号机C、预告标D、强光照明

设置自动进路的正确操作是()A、自动进路按钮+相应进路始端信号机B、自动进路按钮+相应进路始端信号按钮C、自动进路按钮+相应进路终端信号机D、自动进路按钮+相应进路终端信号按钮

()建立后,该信号机只可作为()使用。A、自动信号、终端B、自动进路、始端C、自动信号、防护D、自动进路、出站

当列车进入信号机内方时,该信号机的XJJ就自动复原。

集中联锁设备应保证()条件。A、当进路建立后,该进路上的道岔不能转换B、当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换C、列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)D、能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

当调车信号机外方设轨道占用检查装置且未占用时,调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

在自动闭塞区间,只设有一架通过信号机的区间,当通过信号机发生故障或停用时,应停用基本闭塞法改用()闭塞法行车。

6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。A、重复B、重新C、先解锁进路再D、按压终端按钮

各种联锁设备应满足下列条件:当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时,该信号机不能开放。A、进站信号机B、出站信号机C、调车信号机D、敌对信号机

〔〕建立后,该信号机只可作为〔〕使用;以上两处空白的答案为()。A、自动信号 终端B、自动进路 始端C、自动信号 防护D、自动进路 出站

填空题当单置调车信号机作终端使用时,其()组合的JXJ吸起。

单选题当信号机处于弯道时在该信号机前应设置()。A主信号机B复示信号机C预告标D强光照明

判断题当某一信号机需作为终端使用时,应确认该信号机未设置自动信号。(考点范围:自动信号的设置及取消)A对B错

单选题()建立后,该信号机只可作为()使用。A自动信号、终端B自动进路、始端C自动信号、防护D自动进路、出站

判断题当调车信号机外方设轨道占用检查装置且未占用时,调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。A对B错

单选题集中联锁设备应保证,能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,(),被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。A监督挤岔恢复B使防护该进路的信号机自动关闭C使有关信号机开放D使有关信号机不能开放

填空题在自动闭塞区间,只设有一架通过信号机的区间,当通过信号机发生故障或停用时,应停用基本闭塞法改用()闭塞法行车。

单选题各种联锁设备应满足下列条件:当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时,该信号机不能开放。A进站信号机B出站信号机C调车信号机D敌对信号机

单选题6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。A重复B重新C先解锁进路再D按压终端按钮

多选题6502型电气集中设备应保证()A当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放B信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放C当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放D道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动

单选题〔〕建立后,该信号机只可作为〔〕使用;以上两处空白的答案为()。A自动信号 终端B自动进路 始端C自动信号 防护D自动进路 出站

单选题设置自动进路的正确操作是()A自动进路按钮+相应进路始端信号机B自动进路按钮+相应进路始端信号按钮C自动进路按钮+相应进路终端信号机D自动进路按钮+相应进路终端信号按钮