铁路沿线车站FAS分系统有2种用户板：2M调度台接口板()、模拟用户接口板()。A.DDUB.DTUC.MPUD.ALC
FAS系统中，（）接口采用ISDN基本速率接口（2B+D）和DSS1信令或基群速率E1和内部信令。A、VaB、UaC、主系统D、调度台E、调度分机
FAS系统中，Fb接口采用（）基群速率接口（30B+D）和DSS1信令或者采用基群速率E1和内部信令。A、ASDNB、ISDNC、分系统D、值班台E、调度台
时钟系统通过（）接口连接至专用电话系统的网管终端，并通过网管终端对专用电话主系统、分系统时钟实时校准，实现全网统一时间校准管理。
在主备调度所FAS主系统实现（）的1+1备份，保证数据同步。A、FAS分系统B、FAS主系统C、E1D、2B+DE、30B+D
FAS系统中，主系统和分系统之间通过（）相连。A、Ua接口B、Fb接口C、MILD、ASLE、DSP
FAS系统中，Fa接口采用ISDN基本速率接口（30B+D）和DSS1信令。
FAS系统中，（）采用ISDN基群速率接口（30B+D）和DSS1信令。A、Fa接口B、Ua接口C、MILD、ALCE、DSP
FAS系统中，（）和分系统之间通过Fb接口相连。A、用户终端B、网管终端C、2MD、2B+DE、DSP
广播系统具有与（）专业的接口，当FAS系统发出灾难信号时，广播系统通过判断相关接口状态完成消防广播功能。
在各车站（车辆段）设置专用电话分系统，通过（）系统分别与控制中心专用电话主系统连接。主系统与分系统之间的连接通道均为（）（由传输系统提供），专用电话系统可用公务电话系统作冗余备用。
专用电话主系统与分系统之间，以及相邻各车站分系统之间通过站间20P音频电缆采用（）方式首尾相连，形成模拟中继实回线掉电备用保护通道，防止当传输网络故障导致站间数字通道中断，确保站间电话正常通信。
一个完整的数据移动通信网络主要由（）组成。A、移动台和用户设备B、分系统之间和各功能实体之间的接口C、交换分系统和基站分系统D、交换分系统和移动台
单选题FAS系统中，（）和分系统之间通过Fb接口相连。A用户终端B网管终端C2MD2B+DEDSP
单选题FAS系统中，主系统和分系统之间通过（）相连。AUa接口BFb接口CMILDASLEDSP
填空题专用电话主系统与分系统之间，以及相邻各车站分系统之间通过站间20P音频电缆采用（）方式首尾相连，形成模拟中继实回线掉电备用保护通道，防止当传输网络故障导致站间数字通道中断，确保站间电话正常通信。
单选题FAS系统中，（）接口采用ISDN基本速率接口（2B+D）和DSS1信令或基群速率E1和内部信令。AVaBUaC主系统D调度台E调度分机
判断题FAS系统中，主系统和分系统之间通过Fa接口相连。A对B错
判断题FAS系统中，Fa接口采用ISDN基本速率接口（30B+D）和DSS1信令。A对B错
单选题FAS系统中，Fa接口采用ISDN基群速率接口（）和DSS1信令。A（2B+D）B（30B+D）CMILDASLEDSP
填空题在各车站（车辆段）设置专用电话分系统，通过（）系统分别与控制中心专用电话主系统连接。主系统与分系统之间的连接通道均为（）（由传输系统提供），专用电话系统可用公务电话系统作冗余备用。
单选题（）与MSC的连接是Fa接口。A调度分系统B用户终端C2B+DDE1E2M
单选题FAS系统中，Fb接口采用（）基群速率接口（30B+D）和DSS1信令或者采用基群速率E1和内部信令。AASDNBISDNC分系统D值班台E调度台
单选题在主备调度所FAS主系统实现（）的1+1备份，保证数据同步。AFAS分系统BFAS主系统CE1D2B+DE30B+D
多选题铁路沿线车站FAS分系统有2种用户板：2M调度台接口板（）.模拟用户接口板（）。（）ADDUBDTUCMPUDALC
填空题时钟系统通过（）接口连接至专用电话系统的网管终端，并通过网管终端对专用电话主系统、分系统时钟实时校准，实现全网统一时间校准管理。