CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。

CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。


相关考题:

引导模式是在进站或出站建立()后,列控车载设备按照最高限速()km/h控车的模式。

CTCS2-200H型列控车载设备的()模式是CTCS-2中最普通的模式,当车载设备具备控车所需的基本数据时,列控车载设备转入此模式。

CTCS3-300T列控车载设备轮径设置范围在()mm。

LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态,向LKJ提供机车信号,同时输出制动。

列控车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与列车运行监控记录装置(LKJ)的自动切换,控车权的交接以列控车载设备为主。

在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。

CTCS3-300T列控车载设备系统具有哪些功能?

CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时,司机按压调车按钮,列控车载设备按固定限制速度()km/h(顶棚),监控列车前进或折返运行。

列控车载设备检测工区按车建立列控系统车载设备档案,做到一车一档。

CTCS3-300T列控车载设备关机前应把ATP设置为()。

CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车?

CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下,是机控优先。

请简述CTCS-3级列控车载设备控车时的模式有哪几种?

LKJ控车时,列控车载设备工作的情况?

CTCS3-300T列控车载设备C3调车模式限速为()km/h。

CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用,与ATP安全控车无关。

CTCS3-300T列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行。

判断题CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。A对B错

填空题CTCS2-200H型列控车载设备的()模式是CTCS-2中最普通的模式,当车载设备具备控车所需的基本数据时,列控车载设备转入此模式。

判断题LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态,向LKJ提供机车信号,同时输出制动。A对B错

单选题列控车载设备不能正常使用,但具备机车信号时,按调度命令将列控车载设备隔离,选择CTCS-0级,由()控车运行。AATPBLKJC司机D车辆

问答题CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车?

填空题CTCS3-300T列控车载设备关机前应把ATP设置为()。

判断题列控车载设备检测工区按车建立列控系统车载设备档案,做到一车一档。A对B错

问答题LKJ控车时,列控车载设备工作的情况?

判断题在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。A对B错

判断题CTCS3-300T列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行。A对B错