电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。() 此题为判断题(对，错)。
CTCS-3级客运专线站内轨道电路采用与区间同制式的客专ZPW-2000A轨道电路。
ZPW-2000A移频轨道电路的补偿电容采用等间距设置。
ZPW-2000K区间轨道电路发送功出电压、电流，人工测试（）测试一次。
ZPW-2000K轨道电路的载频为1700Hz时的补偿电容是（）μF。A、25B、50C、46D、40
客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：间距±（）m。A、0.15B、0.5C、1D、2
电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
客专ZPW-2000A轨道电路区间采用一种容值补偿电容，此种电容的容值为（）uF。A、25B、55C、60D、80
客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±5.0m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。
区间自动闭塞轨道电路与站内轨道电路之间通过（）进行衔接。A、继电器B、扼流变压器C、电容器D、滤波器
一体化轨道电路设备构成分以下为哪几种类型。（）A、区间和站内股道B、站内无岔区段轨道电路C、道岔区段轨道电路D、有绝缘轨道电路
客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：半截距±0.25m；间距（）m。
ZPW2000轨道电路的区间补偿电容，应按照60μf、80μf间距布置。
客专ZPW-2000A轨道电路电缆站内按（）补偿，区间按（）补偿。A、7.5kmB、10kmC、12.5kmD、15km
单选题区间自动闭塞轨道电路与站内轨道电路之间通过（）进行衔接。A继电器B扼流变压器C电容器D滤波器
问答题简述对运用中的区间轨道电路补偿电容使用CD96－3A、CD96－3S仪表的测试方法。
多选题ZPW-2000k轨道电路室外由（）等设备构成。A调谐匹配单元B空芯线圈C补偿电容器D发送器
单选题ZPW-2000k系统轨道电路不论区间和站内所有的补偿电容均采用为（）。A25μFB55μFC50μFD26μF
单选题ZPW-2000K轨道电路的载频为1700Hz时的补偿电容是（）μF。A25B50C46D40
判断题ZPW2000轨道电路的区间补偿电容，应按照60μf、80μf间距布置。A对B错
多选题一体化轨道电路设备构成分以下为哪几种类型。（）A区间和站内股道B站内无岔区段轨道电路C道岔区段轨道电路D有绝缘轨道电路
判断题电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。A对B错
判断题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±5.0m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。A对B错
填空题ZPW-2000K区间轨道电路发送功出电压、电流，人工测试（）测试一次。
单选题对于站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±（）m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。A5B7.5C10D12.5
单选题客专ZPW-2000A轨道电路区间采用一种容值补偿电容，此种电容的容值为（）uF。A25B55C60D80
填空题客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：半截距±0.25m；间距（）m。