判断题三个辅助逆变器严重故障,空调机组降级运行。A对B错

判断题
三个辅助逆变器严重故障,空调机组降级运行。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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当一台辅助电源故障时,由另一台正常工作的辅助电源向所有空调机组供电,空调机组自动减为半载运行,若制冷模式下,一台辅助电源故障,则每辆车允许()台压缩机工作。 A.4B.1C.2D.3

()电源为110VDC。A、司机室照明B、空调C、辅助逆变器风扇D、主逆变器风扇

制冷工况下,两个辅助逆变器严重故障,空调机组将()。A、正常运行B、降级运行C、只保留通风D、关闭

关于正线充电机故障的描述,错误的是()A、一个充电机轻级级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失继续运营。B、两个充电机中级故障,运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车:=31-F103(辅助逆变器1),=31-F104(辅助逆变器2)断合一次,无论故障消除与否,都继续运营。C、三个充电机中级故障,维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车:=31-F103(辅助逆变器1),=31-F104(辅助逆变器2)断合一次,若故障消失继续运营,否则退出服务。D、三个充电机严重故障,列车终点站退出服务。

当一台辅助电源故障时,由另一台正常工作的辅助电源向所有空调机组供电,空调机组自动减为半载运行,若制冷模式下,一台辅助电源故障,则每辆车允许()台压缩机工作。A、4B、1C、2D、3

两个辅助逆变器严重故障时,空调仅保留通风。

三个及以上蓄电池充电器严重故障,列车进站()。A、复位相应辅助逆变器微动开关B、继续运营C、退出服务D、重启列车

如空调PLC控制器发生故障,则无论两个辅助逆变器正常与否,紧急逆变器均会启动,执行()工况。

当一台辅助逆变器故障了,会造成其他的辅助逆变器不工作。

HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时,系统重新配置,故障辅助逆变器后面的()接触器断开,故障转换用接触器闭合,另一个辅助逆变器将承担所有负载。

一个或两个辅助逆变器中级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失均继续运营。

A100代表的是()。A、空调控制屏B、空调机组C、应急通风逆变器

当2台辅助逆变器发生故障时,空调将()A、无影响B、通风模式C、减载运行D、紧急通风

三个辅助逆变器严重故障,空调机组降级运行。

空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是()。A、仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组正常运行B、仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组减载一半运行C、2台辅助逆变器发生故障,空调减载一半运行D、2台辅助逆变器发生故障,空调将运行紧急通风模式

给列车空调供电的装置是()A、牵引逆变器B、辅助逆变器C、蓄电池

地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式,保证一台辅助逆变器故障时,每节车至少有一台空调机组能正常工作。

多选题空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是()。A仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组正常运行B仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组减载一半运行C2台辅助逆变器发生故障,空调减载一半运行D2台辅助逆变器发生故障,空调将运行紧急通风模式

填空题HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时,系统重新配置,故障辅助逆变器后面的()接触器断开,故障转换用接触器闭合,另一个辅助逆变器将承担所有负载。

单选题C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中,描述不正确的是()。AMMI显示C车空调严重故障;BMMI状态栏显示AUX故障;C浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障;D全列车没有空调。

判断题每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。A对B错

单选题给列车空调供电的装置是()A牵引逆变器B辅助逆变器C蓄电池

判断题两个辅助逆变器严重故障时,空调仅保留通风。A对B错

单选题当2台辅助逆变器发生故障时,空调将()A无影响B通风模式C减载运行D紧急通风

填空题如空调PLC控制器发生故障,则无论两个辅助逆变器正常与否,紧急逆变器均会启动,执行()工况。

单选题三个及以上蓄电池充电器严重故障,列车进站()。A复位相应辅助逆变器微动开关B继续运营C退出服务D重启列车

单选题制冷工况下,两个辅助逆变器严重故障,空调机组将()。A正常运行B降级运行C只保留通风D关闭