CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
CRH2A（统型）动车组主控端所在车做关门车操作后，若列车发生紧急制动，在紧急制动缓解后，不需要断开X3和X3A线。
在CRH2A动车组运行过程中，如果停放制动施加，将产生故障信号及时通知司机，同时列车自动触发紧急制动停车
简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。
CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前，制动手柄置快速位，按压紧急复位。
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯紧急制动点亮表示紧急制动动作且未复位。
紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器（590±10kPa）动作确认时，仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮，断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。
CRH2A动车组紧急制动后的复位操作，是先将制动手柄转换为B7位置，再按下UBRS（紧急复位开关
CRH2A型动车组出现制动不足（123）故障，发生紧急制动动作的原因有哪些？
CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h。
CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？
CRH2A动车组紧急制动的制动力根据（）进行两级调整。
CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的功能是复位制动。
填空题CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
填空题CRH2A动车组紧急制动的制动力根据（）进行两级调整。
判断题CRH2A动车组在各车辆设有UVRS（紧急制动短路开关），以便于欲释放某一辆车的紧急制动而移动列车A对B错
问答题CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？
判断题CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。A对B错
判断题CRH2A（统型）动车组主控端所在车做关门车操作后，若列车发生紧急制动，在紧急制动缓解后，不需要断开X3和X3A线。A对B错
问答题简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。
填空题CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h。
判断题CRH2A型动车组操纵台故障显示灯紧急制动点亮表示紧急制动动作且未复位。A对B错
判断题紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器（590±10kPa）动作确认时，仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮，断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。A对B错