货物由我国港口站运入,过境我国铁路运送时,港口站应编一份不带号码的补充运行报单,以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。

货物由我国港口站运入,过境我国铁路运送时,港口站应编一份不带号码的补充运行报单,以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。


相关考题:

国际货协中宣布截留运送时,所有国境站从截留运送生效时起,停止从( )接收禁运通知中所载的货物。A.有关国B.邻路C.国境站D.过境站

(  )是指由境外铁路(或经港口)接入后按规定填制货票并通过国内运输又由另一口岸站(或经港口)交出境外(铁路)的货物重量。 A.出境货物量 B.入境货物量 C.过境货物量 D.通过货物量

我国在对外开放的()设立边防检查站。A、港口B、航空港C、车站D、边境通道

国际联运不换装运送时,在双方国境铁路协定中所规定的()办理。A、国境站B、过境站C、指定站D、规定站

在参加或适用()的国家铁路之间的铁路货物运送,是从发站以一份运送票据,由铁路负责直接或通过第三国铁路运往最终到站交付收货人。全程均可采用()运单办理。

国际联运通过港口站运送货物时,该港口站所属的运价规程参加铁路,就作为()。A、过境铁路B、港口铁路C、专用铁路D、地方铁路

在卷钢、木材、军用装备物资等重点货物装车站,国境站、港口站、专用铁路接轨站,重点危险货物办理站,超限、超重、超长货物发送量较大的办理站应配齐配强()人员。A、装卸专业技术B、高级工程师C、货运专业技术D、运输专业技术

整车国际联运出口的货物和过境货物,发站应填制货车物品清单一份,随同货车递送出口国境站。

国际货协中宣布截留运送时,所有国境站从截留运送生效时起,停止从()接收禁运通知中所载的货物。A、有关国B、邻路C、国境站D、过境站

水陆联运货物在港口站的卸车,应统计为卸车数。

国际联运货物运单不带号码的补充运行报单按每一过境铁路填制三份。

整车国际联运出口货物和过境货物,发站应填制货车()一份,随同货车递送出口国境站。A、物品清单B、明细单C、货物清单D、装载清单

回送铁路货车篷布时,车站填制()一式两份,一份随车运送到站,一份留站存查。A、特殊货车及运送用具回送清单B、货物运单C、装车清单D、货票

货物由我国港口站运入,过境我国铁路运送时,港口站应多编一份不带号码的补充运行报单,以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。

我国过境其他国家铁路的货物过境运送费用如何计收?

过境我国铁路的货物运输计划,由我国的有关()归口办理编报。

运输结点主要有汽车站、港口、航空港、管道站、铁路货运站。

我国现已开征的港口规费有货物港务费、港口建设费、港口设施保安费等。

()是指由境外铁路(或经港口)接入后按规定填制货票并通过国内运输又由另一口岸站(或经港口)交出境外(铁路)的货物重量。A、出境货物量B、入境货物量C、过境货物量D、通过货物量

单选题国际联运不换装运送时,在双方国境铁路协定中所规定的()办理。A国境站B过境站C指定站D规定站

单选题国际货协中宣布截留运送时,所有国境站从截留运送生效时起,停止从()接收禁运通知中所载的货物。A有关国B邻路C国境站D过境站

判断题货物由我国港口站运入,过境我国铁路运送时,港口站应多编一份不带号码的补充运行报单,以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。A对B错

判断题货物由我国港口站运入,过境我国铁路运送时,港口站应编一份不带号码的补充运行报单,以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。A对B错

单选题()是指由境外铁路(或经港口)接入后按规定填制货票并通过国内运输又由另一口岸站(或经港口)交出境外(铁路)的货物重量。A出境货物量B入境货物量C过境货物量D通过货物量

单选题在卷钢、木材、军用装备物资等重点货物装车站,国境站、港口站、专用铁路接轨站,重点危险货物办理站,超限、超重、超长货物发送量较大的办理站应配齐配强()人员。A装卸专业技术B高级工程师C货运专业技术D运输专业技术

判断题整车国际联运出口的货物和过境货物,发站应填制货车物品清单一份,随同货车递送出口国境站。A对B错

单选题国际联运通过港口站运送货物时,该港口站所属的运价规程参加铁路,就作为()。A过境铁路B港口铁路C专用铁路D地方铁路