货物由我国港口站运入,过境我国铁路运送时,港口站应多编一份不带号码的补充运行报单,以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。

货物由我国港口站运入,过境我国铁路运送时,港口站应多编一份不带号码的补充运行报单,以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。


相关考题:

国际货协中宣布截留运送时,所有国境站从截留运送生效时起,停止从( )接收禁运通知中所载的货物。A.有关国B.邻路C.国境站D.过境站

(  )是指由境外铁路(或经港口)接入后按规定填制货票并通过国内运输又由另一口岸站(或经港口)交出境外(铁路)的货物重量。 A.出境货物量 B.入境货物量 C.过境货物量 D.通过货物量

我国在对外开放的()设立边防检查站。A、港口B、航空港C、车站D、边境通道

货物由我国港口站运入,过境我国铁路运送时,港口站应编一份不带号码的补充运行报单,以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。

国际联运不换装运送时,在双方国境铁路协定中所规定的()办理。A、国境站B、过境站C、指定站D、规定站

在参加或适用()的国家铁路之间的铁路货物运送,是从发站以一份运送票据,由铁路负责直接或通过第三国铁路运往最终到站交付收货人。全程均可采用()运单办理。

国际联运通过港口站运送货物时,该港口站所属的运价规程参加铁路,就作为()。A、过境铁路B、港口铁路C、专用铁路D、地方铁路

在卷钢、木材、军用装备物资等重点货物装车站,国境站、港口站、专用铁路接轨站,重点危险货物办理站,超限、超重、超长货物发送量较大的办理站应配齐配强()人员。A、装卸专业技术B、高级工程师C、货运专业技术D、运输专业技术

整车国际联运出口的货物和过境货物,发站应填制货车物品清单一份,随同货车递送出口国境站。

国际货协中宣布截留运送时,所有国境站从截留运送生效时起,停止从()接收禁运通知中所载的货物。A、有关国B、邻路C、国境站D、过境站

水陆联运货物在港口站的卸车,应统计为卸车数。

整车国际联运出口货物和过境货物,发站应填制货车()一份,随同货车递送出口国境站。A、物品清单B、明细单C、货物清单D、装载清单

回送铁路货车篷布时,车站填制()一式两份,一份随车运送到站,一份留站存查。A、特殊货车及运送用具回送清单B、货物运单C、装车清单D、货票

我国过境其他国家铁路的货物过境运送费用如何计收?

过境我国铁路的货物运输计划,由我国的有关()归口办理编报。

运输结点主要有汽车站、港口、航空港、管道站、铁路货运站。

我国现已开征的港口规费有货物港务费、港口建设费、港口设施保安费等。

()是指由境外铁路(或经港口)接入后按规定填制货票并通过国内运输又由另一口岸站(或经港口)交出境外(铁路)的货物重量。A、出境货物量B、入境货物量C、过境货物量D、通过货物量

单选题国际联运不换装运送时,在双方国境铁路协定中所规定的()办理。A国境站B过境站C指定站D规定站

单选题国际货协中宣布截留运送时,所有国境站从截留运送生效时起,停止从()接收禁运通知中所载的货物。A有关国B邻路C国境站D过境站

判断题货物由我国港口站运入,过境我国铁路运送时,港口站应多编一份不带号码的补充运行报单,以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。A对B错

判断题货物由我国港口站运入,过境我国铁路运送时,港口站应编一份不带号码的补充运行报单,以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。A对B错

判断题水陆联运货物在港口站的卸车,应统计为卸车数。A对B错

单选题()是指由境外铁路(或经港口)接入后按规定填制货票并通过国内运输又由另一口岸站(或经港口)交出境外(铁路)的货物重量。A出境货物量B入境货物量C过境货物量D通过货物量

单选题在卷钢、木材、军用装备物资等重点货物装车站,国境站、港口站、专用铁路接轨站,重点危险货物办理站,超限、超重、超长货物发送量较大的办理站应配齐配强()人员。A装卸专业技术B高级工程师C货运专业技术D运输专业技术

判断题整车国际联运出口的货物和过境货物,发站应填制货车物品清单一份,随同货车递送出口国境站。A对B错

单选题国际联运通过港口站运送货物时,该港口站所属的运价规程参加铁路,就作为()。A过境铁路B港口铁路C专用铁路D地方铁路