动车组总共有（）个网侧断路器，其中主断路器LCBT（）个，线路断路器LCBB（）个。

动车组总共有（）个网侧断路器，其中主断路器LCBT（）个，线路断路器LCBB（）个。

相关考题：

CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A.网侧变流器B.网侧谐波滤波器C.主断路器D.牵引变流器
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当线路保护装置拒动时,一般情况只允许相邻上一级的线路保护越级动作,切除故障;当断路器拒动(只考虑一相断路器拒动),且断路器失灵保护动作时,应保留一组母线运行双母线接线)或允许多失去一个元件(一个半断路器接线)。() 此题为判断题(对，错)。
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253）一个半主接线变电站中，断路器辅助保护按断路器配置，断路器辅助保护中失灵保护药实现失灵瞬动功能，因此，断路器辅助保护中应有选相元件。（ ）
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254）一个半接线主接线线——线串边断路器，失灵保护动作后除了跳中间断路器外，还应启动母差保护和线路远跳保护，跳开相关断路器。（ ）
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在一个半断路器接线中，每一回路由（）供电。A一个断路器B一个半断路器C两个断路器D三个断路器
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当一个半断路器的接线方式一串中的中间断路器拒动时，启动失灵保护，并采用远方跳闸方式使线路对侧断路器跳闸并闭锁重合闸。
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对于3/2接线的500kV线路停电，先断开（），后断开（）。A、母线侧断路器，中间断路器B、中间断路器，母线侧断路器C、线路侧断路器，中间断路器D、线路侧断路器，母线侧断路器
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CRH1A型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。A、2B、3C、6D、10
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CRH1E型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。A、3B、4C、6D、10
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CRH2A型动车组主断路器每个基本动力单元1个，全列共（）。A、2个B、3个C、4个D、1个
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CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A、网侧变流器B、网侧谐波滤波器C、主断路器D、牵引变流器
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真空主断路器只有一个线圈控制真空主断路器的闭合与分断。
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动车组在变压器车车顶设置（）主断路器。A、一个B、二个C、三个D、四个
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主断路器是机车电路的一个总开关和（）和网侧（），用于接通和分断机车电路的电器。
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CRH2A型动车组主断路器每个基本动力单元为（）。A、2个B、3个C、4个D、1个
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全车所有司控器于零位，主断路器本身处于正常断开状态，两个或两个以上处于失电状态，主断路器风缸有足够风压，主断路器才能顺利（）。
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CRH380BL型动车组全列共4个主断路器，分别安装在02、07和10、15车顶端部位置
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当动车组出现单个主断路器故障时，应立即制动停车。
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CRH1网侧主断路器的英文缩写为（）。A、LCBB、LCBTC、LCCBD、LCBB
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当110KV终端变电站因供电电源全停而导致全站失电时，可不必拉开进线断路器及主变三侧断路器和中、低压侧馈线断路器（保护动作断路器拒动者除外），并加强电源线路监视，及时将母线投入首先来电的线路。
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单选题CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A网侧变流器B网侧谐波滤波器C主断路器D牵引变流器
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单选题CRH1E型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。A3B4C6D10
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填空题动车组总共有（）个网侧断路器，其中主断路器LCBT（）个，线路断路器LCBB（）个。
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单选题动车组在变压器车车顶设置（）主断路器。A一个B二个C三个D四个
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单选题CRH2A型动车组主断路器每个基本动力单元1个，全列共（）。A2个B3个C4个D1个
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单选题CRH2A型动车组主断路器每个基本动力单元为（）。A2个B3个C4个D1个
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多选题CRH1A型动车组网侧高压系统为3个主变压器供电，主要包括（）。A受电弓B网侧变流器C主变压器D线路断路器E接地电刷
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