牵引辅助变流器的输入电压值()V,牵引变流器输出()V;辅助变流器的输出电压值()V。

牵引辅助变流器的输入电压值()V,牵引变流器输出()V;辅助变流器的输出电压值()V。


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CRH2型动车辅助电源装置的故障保护功能不包括()A、输入过电流B、输出过电压、输出低电压C、变流器过压、变流器过流、变流器过载D、输出断路

牵引变流器和辅助变流器的说法正确的是()A、牵引变流器和辅助变流器中都存在整流过程B、牵引变流器和辅助变流器中都不存在逆变过程C、牵引变流器和辅助变流器中都设有检修用接地保护设施D、牵引变流器中有火警线,辅助变流器中没有

CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器,在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将()的输出电压继续供给车载电源系统。A、辅助变流器B、牵引变压器C、牵引电机

牵引电动机的作用是将()输出的驱动电压转化为牵引力矩输出。A、网侧变流器LCMB、电动机侧变流器MCMC、辅助变流器ACMD、网侧变流器ACM

CRH1A型动车组牵引电机的作用是将()输出的驱动电压转化为牵引力矩输出。A、网侧变流器LCMB、辅助变流器ACMC、电机侧变流器MCMD、蓄电池充电机BCM

HXD3型机车主变压器的()个1450V牵引绕组分别用于两组主变流器的供电,2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。

CRH1A辅助变流器模块的额定输出电压为()。A、110V DCB、1650V DCC、1650V ACD、876V AC

每台机车装有()台变流装置,每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器。A、一B、二C、三

CRH380BL型动车组辅助变流器将牵引变流器的中间直流电压()变换成为三相AC440V/60Hz作为输出,向列车交流干线供电A、DC3000VB、DC3300VC、DC1300VD、DC1800V

牵引辅助变流器有()个四象限模块,有2个牵引逆变模块,有1个辅助模块。

辅助电源装置的故障保护功能有()。A、输入过电流;变流器过压B、变流器过流;变流器过载C、输出过压;输出低电压D、检测接地;输出短路

牵引辅助变流器的输入电压值AC1770V,牵引变流器输出()V;辅助变流器的输出电压值AC400V。

牵引变流器的中间直流环节电压为1650V。

牵引辅助变流器有()个四象限模块,有2个牵引逆变模块,有()个辅助模块。

CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有()。A、输入过电流;变流器过压B、变流器过流;变流器过载C、输出过压;输出低电压D、检测接地;输出短路

填空题牵引辅助变流器的输入电压值()V,牵引变流器输出()V;辅助变流器的输出电压值()V。

填空题牵引辅助变流器的输入电压值AC1770V,牵引变流器输出()V;辅助变流器的输出电压值AC400V。

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