轨道交通车辆车箱外壳按()可以分为焊接、铆接或混合连接解钩。A、使用材质B、制造工艺C、承载方式D、运输能力

轨道交通车辆车箱外壳按()可以分为焊接、铆接或混合连接解钩。

  • A、使用材质
  • B、制造工艺
  • C、承载方式
  • D、运输能力

相关考题:

金属结构的连接方法有哪()种。 A.焊接B.铆接C.螺栓连接D.铆焊混合连接

铆钉连接按照铆接应用情况,可以分为活动铆接、固定铆接、密缝铆接。

钢筋的连接可分为( )。A.焊接B.机械连接C.螺栓连接D.铆接E.绑扎连接

关于驾驶员座椅的修理,正确的做法是()A、一般情况,铆接或焊接连接件可由工作者进行修理B、一般情况,铆接或焊接连接件应工程师编写维修方案进行修理C、一般情况,铆接或焊接连接件应由厂家修理D、一般情况,铆接或焊接连接件都是不可修理件

金属结构的连接方法有()。A、焊接B、铆接C、螺栓连接D、铆焊混合连接

轨道交通车辆车箱外壳按使用的材质可分为铝合金车、耐候刚车和不锈钢车。

轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和电路的连接或分离都需要人工操作。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久

轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久

轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩,但其电路必须靠人工连接和分离。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久

车体按使用的材质可分为铝合金车体、()和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。

209.车体按使用的材质可分为()、耐侯钢车体和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。

封闭母线和电器的连接处,导体和外壳应设置()的伸缩接头。A、可拆卸B、不可拆卸C、焊接D、铆接

钢结构按连接的方式,有焊接结构、铆接结构、螺栓连接结构和()。

金属结构的连接方法有哪()种。A、焊接B、铆接C、螺栓连接D、铆焊混合连接

按铆钌加热方法分,铆接分为()。A、塑性铆接B、冷铆C、热铆D、混合铆E、压缩铆接

模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用(),而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接A、。全焊接B、铆接C、部分焊接D、部分铆接

单选题列车车体按制造工艺又可分为()结构。A焊接、铆接或混合连接B焊接、铆接C焊接或混合连接D铆接或混合连接

单选题轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩。A全自动B半自动C半永久D永久

单选题轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和电路的连接或分离都需要人工操作。A全自动B半自动C半永久D永久

单选题轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩,但其电路必须靠人工连接和分离。A全自动B半自动C半永久D永久

单选题轨道交通车辆车箱外壳按()可以分为焊接、铆接或混合连接解钩。A使用材质B制造工艺C承载方式D运输能力

多选题金属结构的连接方法有哪()种。A焊接B铆接C螺栓连接D铆焊混合连接

判断题轨道交通车辆车箱外壳按使用的材质可分为铝合金车、耐候刚车和不锈钢车。A对B错

填空题209.车体按使用的材质可分为()、耐侯钢车体和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。

单选题封闭母线和电器的连接处,导体和外壳应设置()的伸缩接头。A可拆卸B不可拆卸C焊接D铆接

单选题钢筋连接分为焊接和()两种方式。A机械连接B搭接C铆接D对接

填空题车体按使用的材质可分为铝合金车体、()和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。