轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久

轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩。

  • A、全自动
  • B、半自动
  • C、半永久
  • D、永久

相关考题:

车钩的作用有()。A、车辆间连挂的部件。B、利用机械部件实现车辆间的连接;C、它能传递牵引力,制动力和缓和车辆之间的冲击力;D、使列车顺利通过水平曲线及竖曲线区段;E、所有车钩都能实现气路、电路的自动连接。

对于半自动车钩下列说法中正确的是A、自动机械连接B、自动气路连接C、人工电路连接D、可遥控解钩E、可手动解钩

全自动车钩可以实现()。A、机械自动连接;B、机械、气路自动连接;C、机械、气路、电路自动连接;D、机械、电路自动连接。

半自动车钩可以实现机械、气路和电路的完全自动连挂和解钩,或人工解钩。

司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时,左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回,且联挂机构应被解钩气缸送至()位置。A、待挂B、解钩C、闭锁D、开闭

轨道交通车辆车钩钩头()由组成。A、机械钩头B、电气连接箱C、钩舌板D、钩舌弹簧E、气路连接器

轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和电路的连接或分离都需要人工操作。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久

轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩,但其电路必须靠人工连接和分离。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久

能够进行电气、机械、气路自动联挂的车钩是()。A、半永久牵引杆B、全自动车钩C、过渡车钩D、半自动车钩

对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。( )

半自动车钩连挂时,()需人工连接A、电路B、气路C、机械部分D、电路和气路

密接式车钩可以实现()的连接。A、机械B、气路C、电路D、闭锁

列车车钩正常联挂后,从()确定车钩联上。A、联挂端解钩灯亮B、联挂端HMI界面有联挂好标识C、两车司机室对讲可以互通D、联挂试拉良好

单选题半自动车钩连挂时,()需人工连接A电路B气路C机械部分D电路和气路

单选题轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩。A全自动B半自动C半永久D永久

多选题轨道交通车辆车钩钩头()由组成。A机械钩头B电气连接箱C钩舌板D钩舌弹簧E气路连接器

单选题轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和电路的连接或分离都需要人工操作。A全自动B半自动C半永久D永久

单选题轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩,但其电路必须靠人工连接和分离。A全自动B半自动C半永久D永久

判断题对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。( )A对B错

单选题能够进行电气、机械、气路自动联挂的车钩是()。A半永久牵引杆B全自动车钩C过渡车钩D半自动车钩

单选题南京地铁列车全自动车钩,在两列车连挂时,能实现()的自动连接。A机械、电路B气路C气路、电路、机械D电路、气路

多选题列车车钩正常联挂后,从()确定车钩联上。A联挂端解钩灯亮B联挂端HMI界面有联挂好标识C两车司机室对讲可以互通D联挂试拉良好

多选题车钩的作用有()。A车辆间连挂的部件。B利用机械部件实现车辆间的连接;C它能传递牵引力,制动力和缓和车辆之间的冲击力;D使列车顺利通过水平曲线及竖曲线区段;E所有车钩都能实现气路、电路的自动连接。

单选题全自动车钩可以实现()。A机械自动连接;B机械、气路自动连接;C机械、气路、电路自动连接;D机械、电路自动连接。

判断题半自动车钩可以实现机械、气路和电路的完全自动连挂和解钩,或人工解钩。A对B错

多选题密接式车钩可以实现()的连接。A机械B气路C电路D闭锁

单选题司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时,左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回,且联挂机构应被解钩气缸送至()位置。A待挂B解钩C闭锁D开闭