6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。（）此题为判断题(对，错)。
6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。（）此题为判断题(对，错)。
6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无连锁车线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，在按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。A.引导总锁闭B.总取消C.总人工解锁D.锁闭
6502电气集中车站向无联锁线路上接车时，应按下本咽喉引导总锁闭按钮，在按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。（）此题为判断题(对，错)。
6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。
6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。A、引导总锁闭B、总取消C、总人工解锁D、锁闭
6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。
6502电气集中车站信号辅助继电器XFJ设置在（）。A、主要发车口B、次要发车口C、反向接车口D、正向接车口
6502电气集中车站不能采用进路锁闭引导方式接车的情况是（）。A、轨道电路故障B、信号机本身故障C、道岔无表示D、LXJ不励磁
6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。
6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。A、引导方式接车B、引导进路锁闭方式接车C、引导总锁闭方式接车D、以调车方式将列车接人站内
6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（）将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。A、故障锁闭B、人工锁闭C、引导总锁闭D、引导进路锁闭
6502型电气集中车站，向无联锁的线路上接车，应用（）方式接车。A、引导B、引导进路锁闭C、引导总锁闭D、以调车
6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是（）。A、向非接车股道接车B、信号机本身故障C、轨道电路故障D、LXJ不励磁
6502型电气集中车站，人工解锁接车进路时，必须是（）解锁。A、不经延时B、延时3OSC、延时3minD、延时1min
6502电气集中车站，在办理进路式引导接车的整个过程中，YAJ一直保持吸起。
单线3股道6502型电气集中车站，办理下行E道接车，其操作程序是按下（）。A、XIA，XIIIAB、XLA，XIIDAC、XLA，SIILAD、XLA，SIIDA
单选题6502电气集中车站信号辅助继电器XFJ设置在（）。A主要发车口B次要发车口C反向接车口D正向接车口
单选题6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是（）。A向非接车股道接车B信号机本身故障C轨道电路故障DLXJ不励磁
填空题6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。
单选题6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁。A30sB2minC3minD5min
判断题6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。A对B错
单选题6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（）将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。A故障锁闭B人工锁闭C引导总锁闭D引导进路锁闭
单选题6502型电气集中车站，向无联锁的线路上接车，应用（）方式接车。A引导B引导进路锁闭C引导总锁闭D以调车
单选题6502电气集中车站第11网络线串入CJ吸起条件的作用是（）。A区段故障时开放引导总锁闭信号B区段故障时开放进路锁闭式引导信号C进站信号机允许灯光故障时开放进路锁闭式引导信号D向非到发线接发列车
单选题6502型电气集中车站，人工解锁接车进路时，必须是（）解锁。A不经延时B延时3OSC延时3minD延时1min
判断题6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。A对B错