筒式干燥设备托轮轴承发出“吱吱”的连续、均匀的响声,且响声中混有与转速无关的不规则的金属振动声音时,表明轴承()。A、缺油B、内圈松C、外圈松D、内部脏

筒式干燥设备托轮轴承发出“吱吱”的连续、均匀的响声,且响声中混有与转速无关的不规则的金属振动声音时,表明轴承()。

  • A、缺油
  • B、内圈松
  • C、外圈松
  • D、内部脏

相关考题:

轴承损坏、油量不足、油量过多、联轴器不正都可能造成轴承()。 A、发出响声B、颤动C、过热

发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是()。A、曲轴轴承响B、连杆轴承响C、敲缸响D、气门响

UTI尺传感器探头接触到水时,蜂鸣器发出()。A、间歇的响声B、连续的响声C、两秒发出一声响声

UTI尺传感器探头与任何石油产品接触时,蜂鸣器发出()响声。A、间歇的响声B、连续的响声C、两秒发出一声响声

筒式干燥设备支撑筒体的四个托轮采用的是()材料制造。A、金属B、玻璃纤维C、尼龙合成D、橡胶合成

筒式干燥设备托轮轴承检查时,可用肉眼看或千分表检查,若托轮转动成半圈高,半圈低的转动状态,说明轴承已损坏,应更换轴承。

筒式干燥设备支撑筒体的四个托轮采用的是尼龙合成材料制造,当长时间不工作时,应该将筒体支撑起来,以防止筒体重量压迫而使托轮产生局部()。

筒式干燥设备在运行中出现上下窜动现象,主要是由于四个托轮与筒体滚道的四条接触线不在同一平面上,造成托轮和筒体滚道接触变为(),且互相交错。A、点接触B、线接触C、面接触D、间歇碰擦

筒式干燥设备的托轮安装在机座平面上,当托轮轴承损坏或轴()时,都会使托轮转动偏心,引起筒体转动时振动。

筒式干燥设备中,带联轴器的风机发出较大噪声,轴承座发热,可能是风机的轴承座及轴承损坏,或叶轮、联轴器损坏。

筒式干燥设备托轮的调整甚为重要,既要考虑到滚筒的(),还要调整滚筒前后窜动,并且要保证四个托轮受力均匀一致。

筒式干燥设备的支架上安有四个托轮,用于支撑筒体,另有大小相同的两个挡轮,以限制筒体纵向位置的移动。

捷达车为什么后减振(缓冲块)有吱吱的响声?

筒式干燥设备在运行过程中出现上下窜动现象,主要是由于四只托轮与筒体滚道的接触形成了一条()。

筒式干燥设备托轮轴承内外圈出现伤痕或锈蚀斑故障时,轴承会在连续“哗哗”声中发出均匀的周期性的“嗬罗”声,声响周期与()有关。A、温度B、转速C、分贝D、型号

筒式干燥设备滚动轴承内有铁屑、砂粒时,轴承会发出无规律的不均匀的“吱吱”声,声音很小并与轴承()无关。

更换筒式干燥设备托轮时,应确定滚筒的左右位置,使滚筒轴心在机架的对称铅垂面上,且托轮轴线与机架对称面的对称度不大于±()mm。A、0.03B、0.5C、1.0D、1.5

筒式干燥设备托轮的调整甚为重要,既要考虑到滚筒的高度,还要调整滚筒前后窜动,且要保证四个托辊受力均匀一致。调整前后左右托轮时,需保证筒体与()之间的同心。A、托轮B、罩体C、机架D、挡轮

为什么我的车转向时有吱吱的响声?

在气缸与曲轴箱结合处,发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响,且转速越高,响声越大,负荷越大,响声越明显,同时伴有发动机的振动。其故障为()。A、连杆轴承响B、曲轴轴承响C、活塞敲缸D、点火过早

发动机发出一种缓和短促的“当、当”的响声,在突然加速时,有连续明显的敲击声,温度改变,响声无变化,属于()敲击声。A、活塞敲击B、活塞环C、连杆轴承D、活塞销

发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。

汽车行驶中发出周期性的响声,且车速越高响声越大,并伴随有车身抖动,其原因可能是()。A、伸缩叉配合副磨损松旷B、中间轴轴承磨损严重C、滚针轴承磨损严重D、传动轴不平衡值愈限

单选题发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是()。A曲轴轴承响B连杆轴承响C敲缸响D气门响

问答题为什么我的车转向时有吱吱的响声?

单选题发动机发出一种缓和短促的“铛铛”的响声,在突然加速时,有连续明显的敲击声,温度改变响声无变化,这属于()敲击声。A活塞敲击B活塞环C连杆轴承D活塞销

单选题在气缸与曲轴箱结合处,发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响,且转速越高,响声越大,负荷越大,响声越明显,同时伴有发动机的振动。其故障为()。A连杆轴承响B曲轴轴承响C活塞敲缸D点火过早