发动机在稍高于怠速运转时，缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。
发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是（）。A、曲轴轴承响B、连杆轴承响C、敲缸响D、气门响
气门响的现象是：发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速升高节奏加快。
发动机怠速运转听察有短促而坚定的（）声使发动机由怠速至中速更清晰为连杆轴承响。A、当当B、嗒嗒C、哗哗
发动机以最低稳定转速空转叫（）。A、中速B、高速C、加速D、怠速
发动机点火时间过早启动阻力大、（）、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。A、排气沉重B、怠速发抖C、动力性好D、怠速平稳
关于发动机冷敲缸异响分析，以下不正确的是（）A、发动机怠速或低速运转时，在汽缸盖的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的金属敲击声B、单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次C、中速以上响声减弱或消失D、发动机高速时发出“嘎、嘎”的连续金属敲击声，温度升高，声响加重
发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、（）。A、排气沉重B、熄火时发动机反转C、动力性好D、经济性好
由怠速突然加速到中速时，曲轴箱内有明显、清晰、短促而连续的金属敲击响，为（）。A、连杆轴承响B、曲轴轴承响C、润滑不良D、曲轴松动
气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。
急加速过程中，发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声，响声沉重发闷，严重时振动较大，机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。
汽油车的排污应在（）工况下测定。A、怠速B、中速C、急加速D、高速
当发动机（）运动时，蓄电池向各用电设备供电。A、高速B、中速C、加速D、怠速
发动机怠速运转时，用金属接触正时齿轮盖，会听到有节奏的响声，转速提到中速时响声突出，提到高速时响声杂乱，应诊断为正时齿轮（）。
发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减速或消失，降至怠速时响声又较明显，应诊断为（）响声。
发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”的敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出，单缸断火，响声减弱或消失，即为（）。A、曲轴主轴在敲击声B、连杆轴承敲击声C、活塞敲缸响D、活塞环响
发动机怠速时发出有节奏的“嚓、嚓”声响，且声音忽大忽小，中速时声响清晰，高速时杂乱，单缸断火声响不变，而有时会更明显，表明（）。
发动机怠速运转时发出有节奏、清脆的“哒哒”响声，中速以上声音模糊，响声不受单缸断火影响，该故障是（）。A、连杆轴承响B、活塞销响C、活塞环响D、气门挺杆响
诊断气门响和活塞敲缸响，在发动机（）运转下就能听得比较明显。A、低速或中速B、中速或高速C、高速D、怠速或低速
单选题发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是（）。A曲轴轴承响B连杆轴承响C敲缸响D气门响
判断题气门响的现象是：发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速升高节奏加快。A对B错
判断题发动机在稍高于怠速运转时，缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。A对B错
单选题发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、（）。A排气沉重B熄火时发动机反转C动力性好D经济性好
单选题发动机点火时间过早启动阻力大、（）、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。A排气沉重B怠速发抖C动力性好D怠速平稳
判断题发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。A对B错
单选题汽油车的排污应在（）工况下测定。A怠速B中速C急加速D高速
单选题由怠速突然加速到中速时，曲轴箱内有明显、清晰、短促而连续的金属敲击响，为（）。A连杆轴承响B曲轴轴承响C润滑不良D曲轴松动