试述为什么送风调节系统中常采用氧量校正信号?

试述为什么送风调节系统中常采用氧量校正信号?


相关考题:

在三冲量给水调节系统中,校正信号是()。A、汽包水位信号B、蒸汽流量信号C、给水流量信号D、给水压力信号。

为了进一步提高燃烧过程的经济性,送风控制一般设有( )校正回路。 A 氧量B 风量C 主汽压D 主汽温

关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号,下列叙述中错误的是() A、送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号;B、给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号;C、在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率;D、在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号,使电网频率改变时,汽轮机进汽阀不动作。

锅炉汽包水位三冲量自动调节系统,把()作为前馈信号,()作为反馈信号进行粗调,然后把()作为主信号进行校正。

氧量校正操作站强制手动的原因有()故障,()故障,送风机动叶控制全部在手动。

热工测量应考虑校正的信号主要有()A、用差压变送器测量的汽包水位的压力校正B、过热蒸汽流量的压力、温度校正C、燃气和空气流量信号的压力、温度校正D、用氧化锆测量(直插式)氧量信号的温度校正

现预备为锅炉燃烧系统提供一氧量校正信号,较合适的表为()。A、氧化锆氧量计B、磁电式氧量计

平张纸印刷机为什么不主张采用调节前规的方法校正印版?只能微调。

单元机组自动调节系统中汽机侧常用哪些校正信号?

为什么要调节送风量?如何调节?

简述单元机组自动调节系统中常用哪些校正信号?

燃煤锅炉需要增加负荷时,通常应如何操作()A、先增加引风,再增大送风,再调节煤量。B、先增加送风,再增大引风,再调节煤量。C、先调节煤量,再增加送风,再增大引风。D、先调节煤量,再增加引风,再增大送风。

采用氧量校正的送风控制系统的氧量定值应能跟随负荷变化进行校正。

在锅炉燃烧过程自动调节系统中()是调节变量。A、燃料量、送风量和引风量;B、送风量和引风量;C、氧量、送风量和引风量。

为什么无静差调速系统中常用PI调节器而少用积分调节器?

下列哪几项措施在中间再热式汽轮机的调节中常采用?()A、 调节系统使用动态校正器和微分器B、 采用高压调节阀动态过调措施C、 采用中压调节阀动态过调措施D、 采用锅炉燃烧投油助燃措施

自动调节系统中常采用集成运放构成系统的调节器。

在锅炉燃烧过程自动调节系统中,燃料量、送风量和引风量是被调节量。

锅炉在投自动时要严格遵守以下顺序:送风机自动→氧量校正自动→引风机自动→燃料量自动。

风量氧量控制系统的运行维护要求,()取样管路应定期吹扫,保持畅通。经常根据()等参数记录曲线分析控制系统的工作情况,如发现异常应及时消除A、氧量信号;风量、氧量B、风量信号;风量、氧量、煤量、负荷C、风量信号;煤量、负荷D、氧量信号;氧量、煤量、负荷

试述中间再热机组为什么要采用功-频电液调节系统?

采用“热量—氧量”信号的燃烧控制系统分成()、()、()三个子系统。

问答题单元机组自动调节系统中汽机侧常用哪些校正信号?

单选题燃煤锅炉需要增加负荷时,通常应如何操作()A先增加引风,再增大送风,再调节煤量。B先增加送风,再增大引风,再调节煤量。C先调节煤量,再增加送风,再增大引风。D先调节煤量,再增加引风,再增大送风。

多选题下列哪几项措施在中间再热式汽轮机的调节中常采用?()A调节系统使用动态校正器和微分器B采用高压调节阀动态过调措施C采用中压调节阀动态过调措施D采用锅炉燃烧投油助燃措施

单选题为了全面提高系统的性能采用()。API调节器构成的滞后校正BP调节器构成校正CPD调节器构成的超前校正DPID调节器构成的滞后超前校正

填空题定风量单风道空调系统的运行调节,因风量恒定,调节的送风参数包括送风()和含湿量。