采用“热量—氧量”信号的燃烧控制系统分成（）、（）、（）三个子系统。
采用“热量—氧量”信号的燃烧控制系统分成（）、（）、（）三个子系统。
相关考题：
行车设施是保障列车正常运行的一系列相关设备。上海采用列车控制系统（ATC系统），该系统包括三个子系统（ATP）、列车自动操作子系统（ATO）和列车自动监控子系统（ATS）。此题为判断题(对，错)。
采用按控制功能划分的设计原则时，分散控制系统可分为DAS、MCS、SCS、FSSS等子系统，其中MCS的中文含义是()。A、模拟量控制系统B、数据采集系统C、顺序控制系统D、炉膛燃烧安全监控系统。
燃烧自动控制系统包括三个子系统（）A、燃料控制系统、热风控制系统和冷风控制系统B、燃料控制系统、送风控制系统和引风控制系统C、燃料控制系统、烟气控制系统和氧量控制系统D、燃料控制系统、燃烧器控制系统和一次风控制系统
风量氧量控制系统的运行维护要求，（）取样管路应定期吹扫，保持畅通。经常根据（）等参数记录曲线分析控制系统的工作情况，如发现异常应及时消除A、氧量信号；风量、氧量B、风量信号；风量、氧量、煤量、负荷C、风量信号；煤量、负荷D、氧量信号；氧量、煤量、负荷
单选题目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）A行车指挥自动化系统B列车自动防护系统C列车自动驾驶系统D列车自动调度系统