问答题机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？

问答题
机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？

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调门不能正常关闭或漏气量过大可使汽轮机甩负荷后转速飞升过高。() 此题为判断题(对，错)。
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在抗燃油超速保护系统中布置有两个并联的超速保护（）电磁阀，当机组实际运行转速达到或超过（）额定转速时或机组甩负荷时，该电磁阀得电打开，迅速关闭调速汽门，以限制机组转速进一步飞升｡
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机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
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汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。A、调节汽门不能正常关闭；B、调节系统动态特性不良；C、调节系统整定不当；D、调节系统速度变动率过小。
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机组甩负荷试验中，甩负荷后机组稳定转速比甩负荷前机组稳定转速要（）。A、高B、低C、一样D、不确定
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机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？
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速度变动率过小，易使调速系统摆动，过大在机组甩负荷时引起更高的飞升转速，60万千瓦机组出厂整定在4.5%。
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汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高的原因？
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燃气轮机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
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DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后，当转速飞升未达到危急保安器动作转速时，待甩负荷过程结束、测试工作结束后，速将转速降至3000r/min，进行哪些检查？
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汽轮发电机组甩负荷后，汽轮机在调节系统控制下，最高转速不应使危急保安器动作。其飞升转速一般不超过额定转速的（）。A、7%B、8%C、9%
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甩50%负荷时，若最高飞升转速超过（）额定转速，则应中断试验，不再进行甩100%额定负荷试验。A、105%；B、110%；C、115%D、120%。
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若机组甩负荷时，机组转速上升过高过快，则应（）调速器关机时间。A、增大B、减小C、不变
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甩负荷试验中，甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值
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汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？
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速度变动率对机组甩负荷时的最大飞升转速有何影响？
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调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。
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为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作，甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。
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汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）.A、调节汽门不能正常关闭B、调节系统动态特性不良C、调节系统整定不当
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机组甩负荷后，机组转速飞升高的原因有（）A、调速系统迟缓率小B、抽汽逆止门关闭不严C、油动机不关闭D、电超速保护动作
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在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时，应中断试验的情况是（）A、甩50%负荷后，转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后，转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时，高速信号采集仪表出现记录故障
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汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因是什么？
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机组甩100%负荷试验中，甩负荷前、后机组转速相差一个bp值。（）
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问答题汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？
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问答题速度变动率对机组甩负荷时的最大飞升转速有何影响？
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判断题甩负荷试验中，甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值A对B错
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判断题速度变动率过小，易使调速系统摆动，过大在机组甩负荷时引起更高的飞升转速，60万千瓦机组出厂整定在4.5%。A对B错
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