测定透明度时,汽轮机油应冷却至()℃。 A. 0B. 3C. 5
测定透明度时,变压器油应冷却至()℃。 A. 0B. 3C. 5
在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是( )。A. 水B. 油C. 空气
测定()油的透明度时,应将该油冷却至5℃。 A.汽轮机B.变压器C.燃料
测定变压器油的透明度时，将试油注入干燥的试管中，待变压器油冷却至________℃，在光线充足的地方观察，如果试油均匀无浑浊现象，则认为试油透明。A.0B.5C.8
检查压路机的( )及冷却水是否满足工作需要。检查燃料油位时决不允许吸烟。A.燃料油、液压油、润滑油、刹车油B.燃料油、液压油、润滑油、漏电C.燃料油、刹车油
变压器在高温天气时，应特别检查油温、油位、油色和冷却器运行是否正常。必要时，可以启动(____)冷却器。运行$;$停用$;$辅助$;$备用
变压器、油断路器发生事故，有冒油、冒烟或外壳过热现象时，应断开电源并待冷却后处理。
测定透明度时，变压器油应冷却至（）℃。A、0B、3C、5
油浸式变压器中的油能使变压器（）。A、润滑B、绝缘C、冷却和增加绝缘性能D、冷却
测定透明度时，汽轮机油应冷却至（）℃。A、0B、3C、5
变压器外部正常检查的项目有：（）等。A、检查变压器时，应听响声；检查变压器的外壳及外壳接地线应良好B、检查油箱内和充油套管内的油位、上层油温、油的颜色及油面线。C、检查冷却系统的运行情况。检查变压器套管及变压器引线。D、检查呼吸器应畅通；瓦斯继电器应充满油；防爆管薄膜应完整、无裂纹、无存油
当变压器容量在50000kVA及以上时，常采用的冷却器是（）。A、强迫油循环水冷却器B、强迫油循环风冷却器C、强迫油循环气冷却器D、强迫油循环雨冷却器
在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是（）。A、水B、油C、空气
为降低变压器冷却系统事故，优先选用（）冷却方式的变压器。A、自然油循环风冷B、强油循环C、自冷D、强油风冷
润滑油的透明度鉴别，是把油样放到试管中并冷却至于（）℃，观察是否浑浊，恢复至室温后，再降至上述温度，经过两、三次后仍未浑浊，则表明油未变质A、-2B、0C、2D、5
汽轮机油过滤器、油冷却器在运行中切换时，应（）操作。
如何测定变压器油和汽轮机油的透明度？影响油品颜色和透明度的因素是什么？观察油品颜色和透明度的意义是什么？
油浸变压器的冷却方式有（）A、油浸自然冷却B、油浸风冷却C、强迫油循环风冷却D、强迫油循环水冷却
变压器的冷却方式有（）A、自然冷却B、风吹冷却C、强迫油循环水冷却D、强迫油循环风冷却
为防止变压器冷却系统事故，优先选用（）的变压器。A、自然油循环风冷B、强迫油循环风冷却C、强油导向风冷却D、强迫油循环水冷却E、自然油循环自冷方式
车辆日常维护规定，汽车发动前应检查发动机（）的容量。A、润滑油和燃料油B、润滑油和冷却液C、冷却液和蓄电池D、燃料油和蓄电池
当变压器上下层油温存在差值时，油通过（），流回油箱，使变压器得到冷却。A、散热器B、油枕C、铁芯D、冷却器
油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种。
油浸变压器常用的冷却方式有：（）强迫油循环水冷却。A、油浸自冷式B、油浸风冷式C、强迫油循环风冷却D、蒸发冷却
变压器内的油又称变压器油，油的黏度愈低，对变压器冷却愈好。
油式变压器的冷却方式分（）A、油浸风冷式B、油浸自冷式C、强迫油循环冷却D、水冷