变压器、油断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应断开电源并待冷却后处理。

变压器、油断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应断开电源并待冷却后处理。


相关考题:

10kV架空配电线路发生的各种事故应如何组织处理()。 A.10kV架空配电线路发生故障或异常现象,应迅速组织人员(包括用电监察人员)对该线路和与其相连接的高压用户设备进行全面巡查,直至故障点査出为止B.线路上的熔断器或柱上断路器掉闸时,不得盲目试送,必须详细检查线路和有关设备,确无问题后,方可恢复送电C.线路上的溶断器或柱上断路器掉闸时,可以试送多次,确定线路与相关设备,有无异常,帮助判断故障范围D.变压器一、二次恪丝熔断按如下规定处理:1)一次熔丝熔断时,必须详细检查高压设备及变压器,无问题后方可送电;2)二次熔丝(片)熔断时,首先查明熔断器接触是否良好,然后检查低压线路,无问题后方可送电,送电后立即测量负荷电流,判明是否运行正常E.变压器、断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应合上电源并待冷却后处理F.事故巡查人员应将事故现场状况和经过做好记录(人身事故还应记录触电部位、原因、抢救情况等),并收集引起设备故障的一切部件,加以妥善保管,作为分析事故的依据。中性点不接地系统发生永久性接地故障时,可用柱上开关或其他设备(如用负荷切断器操作隔离开关或跌落式熔断器)分段选出故障段G.变压器、断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应断开电源并待冷却后处理

变压器着火时处理方法正确的是( )如油溢在变压器顶盖上着火时,则应打开下部阀门放油至适当油位$;$如变压器内部故障引起着火时,则不能放油,以防变压器发生严重爆炸$;$变压器保护未动作或者断路器未断开时,应立即拉开变压器各侧断路器及隔离开关和冷却器交流电源,迅速采取灭火措施,防止火灾蔓延

当变压器有较严重的缺陷(如冷却系统不正常、严重漏油、有局部过热现象,油中溶解气体分析结果异常等)或绝缘有弱点时,不宜超额定电流运行。

变压器着火后,下面处理原则正确的有(____):现场检查变压器有无着火、爆炸、喷油、漏油等。$;$检查变压器各侧断路器是否断开,保护是否正确动作。检查变压器灭火装置启动情况。$;$变压器保护未动作或者断路器未断开时,应立即拉开变压器各侧断路器及隔离开关和冷却器交流电源,迅速采取灭火措施,防止火灾蔓延。$;$如油溢在变压器顶盖上着火时,则应打开下部阀门放油至适当油位;如变压器内部故障引起着火时,则不能放油,以防变压器发生严重爆炸。

变压器着火后,下面处理原则正确的有():(A)现场检查变压器有无着火、爆炸、喷油、漏油等。 (B)检查变压器各侧断路器是否断开,保护是否正确动作。检查变压器灭火装置启动情况。 (C)变压器保护未动作或者断路器未断开时,应立即拉开变压器各侧断路器及隔离开关和冷却器交流电源,迅速采取灭火措施,防止火灾蔓延。 (D)如油溢在变压器顶盖上着火时,则应打开下部阀门放油至适当油位;如变压器内部故障引起着火时,则不能放油,以防变压器发生严重爆炸。

国家电网公司变电运维通用管理规定第1分册油浸式变压器(电抗器)运维细则,变压器着火后处理原则包括()。(A)现场检查变压器有无着火、爆炸、喷油、漏油等 (B)变压器保护未动作或者断路器未断开时,应立即拉开变压器各侧断路器及隔离开关和冷却器交流电源,迅速采取灭火措施,防止火灾蔓延 (C)如油溢在变压器顶盖上着火时,则应打开下部阀门放油至适当油位;如变压器内部故障引起着火时,则不能放油,以防变压器发生严重爆炸 (D)检查变压器各侧断路器是否断开,保护是否正确动作。检查变压器灭火装置启动情况。

变压器着火后处理,如保护未动作或者断路器未断开时,应( )拉开变压器各侧断路器及隔离开关和冷却器交流电源,迅速采取灭火措施,防止火灾蔓延。根据调度指令$; $领导批准后$; $及时$; $立即

防止变压器冷却系统事故强油循环的冷却系统必须配置两个相互独立的电源,并采用自动切换装置。

油断路器严重缺油时,应迅速断开()电源,打开()压板()标示牌。

油断路器严重缺油时,应迅速断开()电源或切开()。

变压器有下列情况之一者应进行检查、处理。()A、瓷件裂纹、击穿、烧损、严重污秽;瓷裙损伤面积超过100mm2B、导电杆端头过热、烧损、熔接C、漏油、严重渗油、油标上见不到油面D、绝缘油老化,油色显著变深E、外壳和散热器大部分脱漆,严重锈蚀F、有异音、放电声、冒烟、喷油和过热现象等

航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时,正确的操作是()A、立即停车,并打开导门检查B、立即慢车运行,待冷却后停车,打开导门检查C、加强润油的冷却D、B+C

变压器外部正常检查的项目有:()等。A、检查变压器时,应听响声;检查变压器的外壳及外壳接地线应良好B、检查油箱内和充油套管内的油位、上层油温、油的颜色及油面线。C、检查冷却系统的运行情况。检查变压器套管及变压器引线。D、检查呼吸器应畅通;瓦斯继电器应充满油;防爆管薄膜应完整、无裂纹、无存油

断路器异常运行现象包括()。A、油断路器自动跳闸B、油断路器严重缺油或油标内无油C、严重过热D、指示灯不亮

变压器油应无气味,若感觉有酸味时,说明()。A、有干燥时过热B、油内水分含量高C、油内发生过电弧D、油严重老化

10kV架空配电线路发生的各种事故应()。A、10kV架空配电线路发生故障或异常现象,应迅速组织人员(包括用电监察人员)对该线路和与其相连接的高压用户设备进行全面巡查,直至故障点査出为止B、线路上的熔断器或柱上断路器掉闸时,不得盲目试送,必须详细检查线路和有关设备,确无问题后,方可恢复送电C、线路上的溶断器或柱上断路器掉闸时,可以试送多次,确定线路与相关设备,有无异常,帮助判断故障范围D、变压器一、二次恪丝熔断按如下规定处理:1)一次恪丝熔断时,必须详细检查髙压设备及变压器,无问题后方可送电;2)二次熔丝(片)熔断时,首先查明熔断器接触是否良好,然后检查低压线路,无问题后方可送电,送电后立即测量负荷电流,判明是否运行正常E、变压器、断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应合上电源并待冷却后处理F、事故巡查人员应将事故现场状况和经过做好记录(人身事故还应记录触电部位、原因、抢救情况等),并收集引起设备故障的一切部件,加以妥善保管,作为分析事故的依据。中性点不接地系统发生永久性接地故障时,可用柱上开关或其他设备(如用负荷切断器操作隔离开关或跌落式熔断器)分段选出故障段G、变压器、断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应断开电源并待冷却后处理

运行中巡视油断路器时,如油位计中看不到油位,并有明显的漏油现象,应尽快地断开该断路器。

变压器着火时,首先是断开电源,停用冷却器和迅速使用灭火装置。若油溢在变压器顶盖上面着火时,则应打开下部油门放油至适当油位;若是变压器内部故障引起着火时,则不能放油,以防变压器发生严重爆炸。

(三等)航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时,正确的操作是()A、立即停车,并打开导门检查B、立即慢车运行,待冷却后停车,打开导门检查C、加强润油的冷却D、B+C

断路器有下列情形之一者,应申请立即停电处理()A、油断路器严重漏油,油位不见B、套管有严重破损和放电现象C、少油断路器灭弧室冒烟或内部有异常声响D、多油断路器内部有爆裂声

电流互感器内部故障引起异音、冒烟、异味、着火、喷油时,应立即断开电源进行停电处理。

当变压器存在以下()情况时,不宜超额定电流运行。A、冷却系统不正常B、轻微渗油C、有局部过热现象D、绝缘有弱点

变压器着火后应()A、首先检查变压器的断路器是否已跳闸B、如未跳闸,应立即断开各侧电源的断路器,然后进行灭火C、如果油在变压器顶盖上燃烧,应立即打开变压器底部放油阀门,将油面降低,并在变压器外壳浇水,使油冷却D、如果变压器外壳裂开着火时,则应将变压器内的油全部放掉

变压器、油断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应()。

下列()为油浸式变压器的正常检查项目。A、变压器、冷却器无漏油渗油现象,呼吸器硅胶颜色正常;B、检查油枕和充油套管的油色和油位正常;C、变压器外壳接地良好,各导线连接处无发热变色现象;D、变压器消防设施正常。

判断题变压器着火时,首先是断开电源,停用冷却器和迅速使用灭火装置。若油溢在变压器顶盖上面着火时,则应打开下部油门放油至适当油位;若是变压器内部故障引起着火时,则不能放油,以防变压器发生严重爆炸。A对B错

单选题航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时,正确的操作是()A立即停车,并打开导门检查B立即慢车运行,待冷却后停车,打开导门检查C加强润油的冷却DB+C