KP£2A型控制箱设有起励电路,由蓄电池组给J5型发电机励磁绕组j1j2提供约()的助磁电流,使发电机在较低的转速下开始工作。 A.100mAB.150mAC.200mAD.500mA
KP£2A型控制箱过压保护回路发生故障时可能会发生()。 A.误动作B.不发电C.失控D.正常
KP£2A型控制箱中的D7断路时,()。 A.发电机不发电B.负载电流过大C.负载电流过小D.电压失控
KP－2A型控制箱中发电机过压保护电路整定值为63V。() 此题为判断题(对，错)。
旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控时关断K1,电机仍发电,说明SCR1可控硅短路,或续流二极管D7断路,或相线与激磁线短连。() 此题为判断题(对，错)。
KP-2A型可控硅式控制箱是（）型感应子发电机的配套设备。
KP-2A型控制箱在运用中，其中交流箱内共阳极二极管有一个短路，发电机将（），其输出电流为（）A。
KP-2A型控制箱是以（）作为感应子发电机自励恒压的主要控制元件A、晶闸管B、三极管C、稳压二极管D、单相晶体管
KP—2A型控制箱中可控硅的控制角大于导通角。（）
J5型发电机的控制箱（KP-2A）中二极管（）为续流二极管。A、D1B、D7C、D4D、D5
KP-2A型控制箱中的D7断路时（）。A、发电机不发电B、电压失控C、负载电流过大D、负载电流过小
KP-2A型控制箱中发电机过压保护电路整定值为63V。
简述PWM调压器续流二极管的作用，短路断路的影响？
旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断K1，电机仍发电，说明SCR1可控硅短路，或续流二极管（）断路，或相线与激磁线短连。A、D7B、D8C、D9D、D10
单选题旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断K1，电机仍发电，说明SCR1可控硅短路，或续流二极管（）断路，或相线与激磁线短连。AD7BD8CD9DD10
填空题kp-2A型控制箱中的主整流器采用（）个整流二极管组成（）整流电路。
判断题KP-2A型控制箱中发电机过压保护电路整定值为63V。A对B错
填空题在kp-2A型控制箱中设有（）电路，以限制发电机对（）的充电电流。
判断题发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值略大。2A对B错