在SS7型电力机车变压器绕组中设置了()的供电绕组。A、800kV•A、1500V~2B、B、800kV•3000V~2C、C、1000kV•1500V~2D、D、1000kV•3000V~2

在SS7型电力机车变压器绕组中设置了()的供电绕组。

  • A、800kV•A、1500V~2
  • B、B、800kV•3000V~2
  • C、C、1000kV•1500V~2
  • D、D、1000kV•3000V~2

相关考题:

SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、自励组成。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3C型电力机车主变压器的6个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电,2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电,2个860V供电绕组分别用于DC600V列车供电柜的供电(仅客运方案)。() 此题为判断题(对,错)。

三绕组变压器分接头的位置一般设置在()。(A)高压和中压绕组 (B)高压和低压绕组(C)中压和低压绕组 (D)高压、中压和低压绕组

自耦变压器第三绕组的连接方式( )。A.降压型自耦变压器中,第三绕组与公共绕组串联靠近串联绕组B.升压型自耦变压器中,第三绕组排列在串联绕组和公共绕组外面C.降压型自耦变压器中,第三绕组与公共绕组并联靠近串联绕组D.升压型自耦变压器中,第三绕组排列在串联绕组和公共绕组中间

关于自耦变压器第三绕组的连接方式,下列叙述正确的有( )。A.降压型自耦变压器中,第三绕组与公共绕组串联靠近串联绕组B.升压型自耦变压器中,第三绕组排列在串联绕组和公共绕组外面C.降压型自耦变压器中,第三绕组与公共绕组并联靠近串联绕组D.升压型自耦变压器中,第三绕组排列在串联绕组和公共绕组中间

三绕组降压变压器的()。A、低压绕组靠近铁芯,高压绕组在最外侧,中压绕组在中间B、低压绕组在最外侧,高压绕组靠近铁芯,中压绕组在中间C、低压绕组在中间,高压绕组在最外侧,中压绕组靠近铁芯D、低压绕组在最外侧,高压绕组在中间,中压绕组靠近铁芯

以下关于变压器分接头设置的一般原则的说法正确的是?()A、设置在高压绕组上,而不是在中、低压绕组上;B、设置在高压或中压绕组上,而不是在低压绕组上;C、设置在网络电压变化最大的绕组上;D、尽量设置在星型绕组上,而不是在三角型绕组上

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、自励组成。

电力机车的主变压器绕组由()和辅助绕组等组成。

HXD3C型电力机车主变压器的6个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电,2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电,2个860V供电绕组分别用于DC600V列车供电柜的供电(仅客运方案)。

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、白励组成。

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成,由于串励绕组电流小,可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。

()不是SS7E型电力机车主变压器的绕组。A、网侧绕组B、牵引绕组C、辅助绕组D、串励绕组

特高压变压器的补偿变压器中补偿绕组的设置有效地保证了变磁通调压时,不同分接下低压绕组电压的稳定。

辅助机组由主变压器的()供电。A、主极绕组B、励磁绕组C、牵引绕组D、辅助绕组

HXD3B型电力机车采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器,除牵引绕组和辅助供电绕组外,还集成三台谐振电抗器,冷却方式为强迫导向油循环风冷。

劈相机由主变压器的()供电。A、励磁绕组B、牵引绕组C、辅助绕组

照明变压器必须使用()安全隔离变压器。A、自耦变压器B、双绕组型C、单绕组型D、三绕组性

HXD3型电力机车主变压器的6个牵引绕组分别用于()套主变流器的供电。A、1B、2C、3D、6

判断题HXD3B型电力机车采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器,除牵引绕组和辅助供电绕组外,还集成三台谐振电抗器,冷却方式为强迫导向油循环风冷。A对B错

单选题辅助机组由主变压器的()供电。A主极绕组B励磁绕组C牵引绕组D辅助绕组

单选题HXD3型电力机车主变压器的6个牵引绕组分别用于()套主变流器的供电。A1B2C3D6

判断题HXD3C型电力机车主变压器的6个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电,2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电,2个860V供电绕组分别用于DC600V列车供电柜的供电(仅客运方案)。A对B错

单选题劈相机由主变压器的()供电。A励磁绕组B牵引绕组C辅助绕组

填空题SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。

判断题特高压变压器的补偿变压器中补偿绕组的设置有效地保证了变磁通调压时,不同分接下低压绕组电压的稳定。A对B错