油箱油温应维持在较低温度()运行。A、80℃B、100℃C、60℃

油箱油温应维持在较低温度()运行。

  • A、<80℃
  • B、<100℃
  • C、<60℃

相关考题:

油箱油温应维持在较低温度()运行。A80℃B100℃C60℃

发现磨煤机轴承温度及其回油温度超过额定值时应()A、开大高位油箱下油量B、采用强制润滑油系统C、启动低位油箱冷油器运行D、立即停止磨煤机运行

正常运行时,主油箱内压力应维持在()左右,润滑油温维持在()。当油箱内油温低于()时禁止启动油泵,无论启停油泵都不能切除油泵()。

冷油器出口油温度正常应维持在()℃,允许正负偏差()℃。

轴承进油温度应维持在()℃。A、25~30B、10~20C、35~45D、65

机组正常运行时润滑油温应维持在()℃之间 ,油温低会造成()和()的后果。

发动机滑油温度传感器是显示:()。A、从滑油箱里出来的滑油温度,传感器在滑油箱与压力油滤之间B、回到滑油箱之前的滑油温度,传感器在回油油滤与滑油箱之间C、从供油滑油泵到轴承之间的滑油温度D、从轴承到回油油泵之间的回油温度

哪个油箱没有燃油温度传感器?()A、内格油箱B、左外格油箱C、右外格油箱D、配平油箱

燃油温度传感器位于()。A、左收集油箱B、左机翼油箱C、右机翼油箱

集装油箱最大容积为(),正常运行容积为(),汽机轴承进油温度为()

变压器运行中,当上层油温与下层油温产生温度差时,通过()促成油的循环对流,能使变压器芯子周围的高温油通过散热器冷却后再回到油箱内,从而降低了变压器运行的温度。A、变压器铁芯B、储油柜C、油箱D、散热器

抗燃油温度应维持在()℃之间运行。A、30—54B、20—30C、55—65

主油箱油温应维持在较低温度(<60℃)运行()

油箱供油温度≤45℃

压缩机轴承的回油温度控制()好,说明轴承的温度运行温度较低。A、较高B、较低C、波动剧烈D、高位恒定

变压器温度计所指的温度是变压器油箱内哪部位的温度()A、变压器油箱内上部的油温B、变压器油箱内中部的油温C、变压器油箱内下部的油温

驾驶舱指示发动机滑油温度来自于()A、滑油箱的滑油温度B、回油管的滑油温度C、供油管的滑油温度D、滑油冷却器的滑油温度

燃油温度指示器P5板上显示哪个油箱的温度()A、1#油箱B、2#油箱C、中央油箱

燃油温度指示的是哪里的燃油温度?()A、1号油箱内的燃油温度B、2号油箱内的燃油温度C、中央油箱内的燃油温度D、所有油箱内燃油温度的平均值

燃油温度感温头位于()。A、1号油箱B、2号油箱C、中央油箱D、各自的油箱

监视发动机滑油系统工作有哪些仪表()A、进入滑油散热器的滑油温度B、滑油温度滑油压力,滑油量C、在滑油箱的滑油温度D、去滑油箱回油管内的滑油压力

驾驶舱指示的发动机滑油温度来自于()A、滑油箱的滑油温度B、回油管的滑油温度C、供油管的滑油温度D、滑油冷却器的滑油温度

燃油温度指示的是哪的温度()A、1号主油箱B、2号主油箱C、中央油箱D、1号主油箱,2号主油箱和中央油箱

EH油箱加热器投入条件是:()或()有一台运行,油箱油位高于()。当EH油箱油温度低于()时油箱加热器自动投入,当EH油箱油温度高于()或EH油箱油位低于()时油箱加热器自动退出。

EH油箱油温低于()时禁止启动EH油泵,正常运行时EH油箱温度应控制在(),油箱温度高于()时报警,油箱温度高于()时冷油器冷却水电磁阀自动打开,油箱温度低于()时冷油器冷却水电磁阀自动关闭。

温度计是用来测量油箱里面上层油温的,起到监视电力变压器是否正常运行的作用。

单选题变压器温度计所指的温度是变压器油箱内哪部位的温度()A变压器油箱内上部的油温B变压器油箱内中部的油温C变压器油箱内下部的油温