为什么变压器大修时，要检查绕组压钉的紧固情况？

为什么测量变压器绝缘电阻或吸收比时要规定对绕组的测量顺序?

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变压器新装或大修后为什么要测定变压器大盖和油枕连接管的坡度?标准是什么?

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三绕组升压变压器，居中绕组为（）。A.高压绕组B.中压绕组C.低压绕组D.依据电压等级不同，绕组的排列情况不同

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新投入或大修的变压器，为什么要进行全电压冲击合闸？冲击几次？

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变压器大修后进行冲击合闸试验时，差动及瓦斯保护是否要投入？为什么？

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采用钢压板时，压钉与压板之间要可靠的绝缘，这是为什么？

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测量三绕组变压器高压绕组及中压绕组吸收比时，（）应接地。A、中压绕组B、低压绕组C、高压绕组D、变压器外壳

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小型变压器改绕时，二次绕组匝数为什么要增加5%？

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对变压器、电抗器的绕组检查时，正确的是：（）。A、绕组绝缘层应完整，无缺损、变位现象B、各绕组应排列整齐，间隙均匀，油路无堵塞C、绕组的压钉应紧固，防松螺母应锁紧D、以上均正确

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大修后的变压器进行耐压试验时，发生局部放电，则可能是因为（）。A、绕组引线对油箱壁位置不当B、更换绕组时，绕组绝缘导线的截面选择偏小C、更换绕组时，绕组绝缘导线的截面选择偏大D、变压器油装得过满

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为什么新安装或大修更换绕组的变压器在投入运行前要做冲击合闸试验？

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新或大修变压器投入前，为什么要进行冲击试验？注意事项有哪些？

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为什么在测量变压器绕组直流电阻时要加快测量速度？

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为什么三绕组变压器一般总有一个绕组连成三角形？为什么自耦变压器的中性点要直接接地或者经小电抗接地？

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为什么要规定变压器绕组的温升？国际上规定温升多少？

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为什么测量变压器绝缘电阻（吸收比）时要规定对绕组的测量顺序？

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电动机绕组大修后，为什么要进行浸漆处理？

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为什么新投入或大修后的变压器在正常投入运行前，要进行全电压充电？

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变压器内部绕组检查项目有（）A、绕组绝缘层应完整，无缺损、变位B、绕组排列整齐，间隙均匀，油路无堵塞C、绕组压钉应紧固，放松螺母应锁紧D、绕组外观无黑点，碳化

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为什么要规定变压器绕组的温升？国家规定允许温升是多少？

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为什么变压器绕组要进行干燥处理？

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变压器绕组进行大修后，如果匝数不对，进行变比试验时即可发现。

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大修后的变压器进行耐压试验时，发生局部放电，则可能是因为（）。A、绕组引线对油箱壁位置不当B、更换绕组时，绕组绝缘导线的截面选择偏小C、更换绕组时，绕组绝缘导线的截面选择偏大D、变压器油装的过满