节气门前压力(即增压压力)在怠速的时候应等于()注:14.7pasi=1个大气压A、14.7pasiB、1pasiC、23pasiD、29.4pasi
节气门前压力(即增压压力)在怠速的时候应等于()注:14.7pasi=1个大气压
- A、14.7pasi
- B、1pasi
- C、23pasi
- D、29.4pasi
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下列哪个关于M278发动机增压空气的部件组成的描述是正确的?()A、当节气门工作的时候(怠速到部分负荷),由节气门上游压力传感器监测增压压力B、增压空气冷却器的安装位置在车辆前部的水箱的下面C、每一个增压器配有自己的增压压力传感器D、拆装涡轮增压器,须要先拆除发动机E、增压空气温度传感器不需要计算空气质量
用万用表检测节气门传感器的导通情况,下列说法正确的是:()A、节气门全开、全闭时,怠速开关都导通B、节气门全开时,怠速开关应导通;节气门全闭时,怠速开关不导通C、节气门全开、全闭时,怠速开关都不导通D、节气门全开时,怠速开关不导通;节气门全闭时,怠速开关应导通
关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速,即节气门开启角在1°~3°B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档)等工况的适应D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单
测量正常运转电控发动机的燃油压力时,拔下汽油压力调节器上真空软管,汽油压力()。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关
单选题汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A节气门上方B节气门下方C阻风门上方D怠速喷口下方