交一直型电力机车采用了以()为主的调速方法。 A、串电阻调速B、调压调速C、磁场削弱调速D、电阻制动调速
交—直型电力机车采用了以()为主的调速方法。 A、串电阻调速B、调压调速C、磁场削弱调速D、电阻制动调速
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。 A、他励无级磁场削弱B、串励无级磁场削弱C、他励固定分路电阻D、串励固定分路电阻
他励直流电动机的电枢串电阻调速，下列哪种说法是错误的（ ）。A．只能在额定转速的基础上向下调速B．调速效率太小C．轻载时，调速范围小D．机械特性不随外串阻值的增加发生变化
直流牵引电动机削弱磁场调速时，电机的（）。A、转速不变B、转速增大，转矩减小C、转速减小，转矩减小D、转速增大，转矩增大
电磁调速电动机输出轴的转速，在某一负载下，只取决于（）。A、磁场B、励磁电流C、电压
SS7E型电力机车速度达到112km／h后，如要再提高速度靠（）实现。A、削弱他励磁场B、提高电压C、削弱串励磁场D、削弱他励和串励磁场
直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
数控机床上直流电动机最常用的调速方法是（）。A、调压调速法B、调励磁磁场调速法C、电枢电路串电阻法D、电枢电路串电感法
串级调速一般只能在（）电动机调速上应用。A、直流串励B、直流并励C、交流鼠笼式D、交流线绕式
SSTE型电力机车速度达到112km／h后，如要再提高速度靠（）实现。A、削弱他励磁场B、提高电压C、削弱串励磁场D、削弱他励和串励磁场
串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，磁场为（）。A、最大磁场B、满磁场C、最小磁场D、削弱磁场
直流电动机采用改变励磁电流调速时，具体为（）。A、励磁电流减小，转速升高B、励磁电流减小，转速降低C、励磁电流增加，转速升高D、励磁回路中串联附加电阻增加，转速降低
SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。
直流串励牵引电机的励磁电流和（）之比，称为磁场削弱系数。
机车速度达到112km/h后，如果要提高速度靠（）实现。A、削弱他励磁场B、削弱串励磁场C、削弱他励和串励磁场D、提高电压
他励直流电动机调速方法有（）A、电枢串电阻调速B、升高励磁电压调速C、降低电源电压调速D、弱磁调速
要把并励直流电动机的转速调到额定转速的1.3倍左右，应采用的调速方法为（）A、电驱电路串电阻B、励磁电路串电阻C、励磁电路并电阻D、提高直流供电电压
并励电动机改变电枢回路电阻调速，只能使电机在低于额定转速以下运行。
直流电动机的调速方法有串电阻调速、削弱磁场调速和调压调速三种。
在小功率直流电动机中使用得最多的调速方法为（）。A、串电阻调速B、削弱磁场调速C、调压调速D、升压调速
需要较大启动转矩和转矩与转速的乘积基本恒定（即恒功率调速）的机械，常用直流串励电动机。
判断题内燃机车上主要是靠对串励直流牵引电动机实行磁场削弱进行调速。A对B错
判断题SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。A对B错
填空题直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
单选题数控机床上直流电动机最常用的调速方法是（）。A调压调速法B调励磁磁场调速法C电枢电路串电阻法D电枢电路串电感法