汽车制造厂生产连杆锻件,采用( )。 A. 自由锻造B. 胎模锻造C. 模锻
合模导锁的形状、尺寸和位置取决()于、分模面形状(平面或曲面)、导锁作用(单纯导向或平衡错移力)等因素。 A、锻造余量B、锻造公差C、锻件形状D、力学性能
为保证顺利出模,分模面应选择在模锻件最大尺寸的截面上。() 此题为判断题(对，错)。
对于水平落差较小的弯曲锻件的成形通常采用导锁合模胎模锻造。（）
锻件难成形部分一般选择锤锻件（），压力机（）。A、上模B、下模C、上、下模无差别
合模是由飞翅的胎模，须按照锻件形状的复杂程度，分模面（），、（）所能承受的错移的能力以及生产批量等情况，分别选择能与互相适应的和模结构。
一套模是一种闭式锻造用胎模，主要适用（）旋转体锻件的制坏和成形。A、圆饼类B、长轴类C、短轴类D、枝丫类
锻件分模位置应锻造具有最大水平投影尺寸的位置上。（）
导锁合模多用于弯曲分模面及形状复杂的胎模锻件的锻造。（）
选择模锻件分模面位置的基本原则是（）A、锻件成形B、制模方便C、起模方便D、修磨方便
多向模锻件分模面的位置应尽量达到使锻件相对于分模面对称的要求。（）
选择胎模锻件分模面位置的基本原则是（）A、锻件成形B、制模方便C、起模方便D、制造方便
摔模是一种最简单的胎模，一般是由锻造工用反印法制造。要求摔模（）、不卡模、（），摔出的锻件表面光滑。
锻造几吨重的大型锻件，一般采用（）A、自由锻造B、模型锻造C、胎模锻造D、辊锻
胎模锻是在自由锻设备上用胎模生产模锻件的一种锻造方法。
热锻件图的高度方向的尺寸标注是以（）为基准。A、分模面B、锻件底部C、锻件顶部D、锻件中间
以下选项中分模位置的选择错误的是（）。A、一般应以最小投影面作为分模面B、以发现上下模腔的相对错移C、尽可能选用直线分模D、应保证锻件有合理的金属流线分布
为保证顺利出模，分模面应选择在模锻件最大尺寸的截面上。
分模面在锻件上的位置是否合适，关系到锻件成形、锻件出模、材料利用率及锻模加工等。
确定分膜位置最基本的原则是（）。A、是锻件形状尽量与零件形状相同，锻件易于从模膛中取出，并应力争镦粗的方式成形B、保证锻件易于脱模C、增加模锻斜度以使其顺利从模膛中取出D、怎么方便怎么确定
为了使上，下模膛深度最浅，并在锻造中易于及时发现错模，分模面最好选在锻件的（）上。
单选题锻造几吨重的大型锻件，一般采用（）。A自由锻造B模型锻造C胎模锻造D辊锻
判断题确定分模位置的最基本原则是保证锻件容易脱模。A对B错
问答题什么是模锻件的分模面？它在锻件上的位置合适与否涉及到很多问题。选定分模面的原则有哪些？
判断题为保证顺利出模，分模面应选择在模锻件最大尺寸的截面上。A对B错
判断题分模面在锻件上的位置是否合适，关系到锻件成形、锻件出模、材料利用率及锻模加工等。A对B错