精压件的表面粗糙度与哪些因素有关：（）A、精压变形量B、精压前的表面质量C、精压模模板表面粗糙度D、精压前锻件进行磷化处理和润滑处理

精压件的表面粗糙度与哪些因素有关：（）

  • A、精压变形量
  • B、精压前的表面质量
  • C、精压模模板表面粗糙度
  • D、精压前锻件进行磷化处理和润滑处理

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精脱硫岗位指标:升温炉底部压()。 A.常压B.负压C.微负压
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精脱硫岗位指标:升温炉顶部压力()。 A.常压B.负压C.微负压
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精刨可用宽刀精刨，也可用窄刀精刨，为提高表面粗糙度，均应加用煤油润滑和( )。A.加工B.抛光C.冷却D.排屑
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通常生产粉末金属零件的过程有以下四种,其中()应用最广泛。 A.压制+烧结B.压制+烧结+复压C.压制+预烧结+精压+烧结D.压制+预烧结+精压+烧结+复压
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对于黑色金属,加工精度为IT6级,表面粗糙度为Ra 0.4μm的外圆表面,采用的加工路线为()。 A.粗车--半精车--精车B.粗车--半精车--粗磨--精磨C.粗车--半精车--精车--金刚石车D.粗车--半精车--精车--精密加工
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精钻孔前的预加工孔，其余量留( )，表面粗糙度小于( )
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当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（ ）（A）粗车－精车－磨削（B）粗铣－精铣（C）粗车－精车—超精车（D）粗磨—精磨
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精轧机辊缝调整，若成品垂直直径较小，水平直径正好时应（）A、压小精轧机末架的辊缝B、放大精轧机末架的辊缝C、压小精轧机首架的辊缝D、放大精轧机首架的辊缝
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对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件，如采用实体毛坯，其加工路线是：（）。A、精铰、扩孔、钻孔B、精铰、车孔、粗铰、钻孔C、精铰、车孔、扩孔D、精铰、粗铰、扩孔、钻孔
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精度要求较高，表面粗糙度要求为：Ra0.8μm的滑动平面，其终了加工应该采用（）。A、精车B、精铣C、精刨D、平磨
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影响精压件精度的因素：（）A、与精压件的材料机械性能有关B、与受压面尺寸和高度有关C、与变形量有关D、与精压模的结构及模板有关
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为提高精压件尺寸精度，减小精压表面的拱起值，可采用：（）A、减小精压变形量B、选用淬硬性高的材料做精压模板C、利用润滑剂与精压模板表面抛光的方法D、精压面先在模锻时锻成凹形的弧面或在模板上做成凸形
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精压的分类：（）A、平面精压B、体积精压
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精压按变形温度分为：（）A、冷精压B、热精压
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体积精压件图的绘制需要注意哪些问题：（）A、全面了解零件在机械加工和装配中的具体要求B、根据上述要求确定采用冷精压还是热精压C、确定精压范围，是全部精压还是局部精压
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精度在IT9以上，表面粗糙度在Ra值0.2以下的表面，通常安排（）加工阶段，其任务主要是降低表面粗糙度。A、粗B、半精C、精D、光整
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粗镗（扩）→半精镗→精镗工件内孔表面的表面粗糙度为（）。A、8.7B、1.25—2.5C、49D、8.8
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粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为（）。A、87B、1.25—2.5C、90D、88
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在平面精压中，一般工件被镦粗程度为精压前工件厚度的（）左右。A、20%～25%B、15%～20%C、10%～15%D、5%～10%
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过盈配合零件压入时应严格控制过盈量，以防止内孔缩小。在压入后必须检查内孔尺寸，并可采用（）修整。A、精镗B、研磨C、精磨D、精车
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有一铜棒外圆精度为IT6，表面粗糙度要求Ra＝0.8，则合理的加工路线为（）。A、粗车－半精车－精车B、粗车－半精车－粗磨－精磨C、粗车－半精车－精车－金刚石车D、粗车－半精车－精车－磨－研磨
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高速转子的径向轴承要求有较小的表面粗糙度，为此，径向轴承内孔常采用（）加工。A、精车B、精磨C、精刮
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精脱硫岗位指标：升温炉顶部压力（）A、常压B、负压C、微负压
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钻精孔前的预加工孔，其余量留（）mm左右，表面粗糙度为Ra（）以下。
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精刨可用宽刀精刨，也可用窄刀精刨，为提高表面粗糙度，均应加用煤油润滑和（）。A、加工B、抛光C、冷却D、排屑
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凝结水精处理旁路电动门联开的条件有（）。A、凝结水精处理进出口旁路压差0.35MPA；B、凝结水精处理凝结水温55度；C、高速混床流量600t/h；D、精处理树脂捕捉器压差0.08MPA。
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问答题何谓精压？
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