为提高精压件尺寸精度,减小精压表面的拱起值,可采用:()A、减小精压变形量B、选用淬硬性高的材料做精压模板C、利用润滑剂与精压模板表面抛光的方法D、精压面先在模锻时锻成凹形的弧面或在模板上做成凸形

为提高精压件尺寸精度,减小精压表面的拱起值,可采用:()

  • A、减小精压变形量
  • B、选用淬硬性高的材料做精压模板
  • C、利用润滑剂与精压模板表面抛光的方法
  • D、精压面先在模锻时锻成凹形的弧面或在模板上做成凸形

相关考题:

加工尺寸精度为IT8,表面光洁度中等的淬火钢件,应选用()加工方案。 A、粗车-精车B、粗车-精车-精磨C、粗车-精车-细车D、粗车-精车-粗磨-精磨

通常生产粉末金属零件的过程有以下四种,其中()应用最广泛。 A.压制+烧结B.压制+烧结+复压C.压制+预烧结+精压+烧结D.压制+预烧结+精压+烧结+复压

()一般能提高工件的尺寸和表面间位置精度。A、珩磨B、精车C、抛光D、研磨

下面哪一个是分阶段加工的好处()A、减小工件的残余应力B、提高工件加工的灵活性C、提高零件表面的位置精

对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件,如采用实体毛坯,其加工路线是:()。A、精铰、扩孔、钻孔B、精铰、车孔、粗铰、钻孔C、精铰、车孔、扩孔D、精铰、粗铰、扩孔、钻孔

当采用“精镗—浮动镗”加工箱体上的孔时,这对提高孔的尺寸精度、孔的位置精度减小表面粗糙度值是有利的。

修理中调配精密滚动轴承时,可采用压配法装配抵削和减小相配尺寸的加工误差,从而提高主轴的旋转。

精压件的表面粗糙度与哪些因素有关:()A、精压变形量B、精压前的表面质量C、精压模模板表面粗糙度D、精压前锻件进行磷化处理和润滑处理

使用恒线速度切削工件可以()。A、提高尺寸精度B、减小工件表面粗糙度值C、增大表面粗糙度值D、提高形状精度

影响精压件精度的因素:()A、与精压件的材料机械性能有关B、与受压面尺寸和高度有关C、与变形量有关D、与精压模的结构及模板有关

精压的分类:()A、平面精压B、体积精压

精压按变形温度分为:()A、冷精压B、热精压

体积精压件图的绘制需要注意哪些问题:()A、全面了解零件在机械加工和装配中的具体要求B、根据上述要求确定采用冷精压还是热精压C、确定精压范围,是全部精压还是局部精压

高速线材的精轧机为确保尺寸精度,其轧制为无张力的轧制。

高速线材生产中,精轧机使用滚动进口导卫主要是为了提高产品的尺寸精度。

精锪孔时,为(),可停车靠主轴惯性锪孔。A、减少振痕B、提高尺寸精度C、提高形状精度D、提高位置精度

在选择精基准时,当遵循自为基准时,不仅能提高加工面的位置精度,还能提高加工面本身的精度。

精车外圆时,要进行“试车”其目的是为保证零件的()。A、表面粗糙度Ra值B、位置精度C、形状精度D、尺寸精度

精车时,为减小工件表面()值,一定要选择较小的副偏角。A、精度B、尺寸C、粗糙度D、位置

半精镗镗孔主要是进一步提高孔德精度、降低孔德表面粗糙度值,为精镗镗孔作好准备。

过盈配合零件压入时应严格控制过盈量,以防止内孔缩小。在压入后必须检查内孔尺寸,并可采用()修整。A、精镗B、研磨C、精磨D、精车

T68卧式镗床()检验时,精车端面的平面度只允许中凹。A、尺寸精度B、几何精度C、工作精度D、旋转精度

齿轮箱油冷系统的粗滤过滤精度为(),精滤的过滤精度为(),粗虑和精滤切换条件为:过滤器滤芯压差压差大于()bar。

盘套类零件和轴类零件端面的加工,应选择的方案为()。A、粗车→半精车→精车B、粗刨→精刨宽刃→精刨(或刮研)C、粗铣→精铣→高速精铣

理中调配精密滚动轴承时,可采用()抵削和减小相配尺寸的加工误差,从而提高主轴的旋转精度。A、加热配合装配B、压配法装配C、定向装配D、锤击法装配

零件上精度和表面粗糙度要求较高的表面,需进行(),其目的是提高尺寸精度,减小表面粗糙度值。A、粗加工B、半精加工C、精加工D、光整加工

单选题当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时,一般只能采用的加工方案为()A粗车-精车-磨削B粗铣-精铣C粗车-精车—超精车D粗磨—精磨