某加油站从某油库购买93#汽油10000L,油库流量表读数10000L,在油库罐车计量数9990L,罐车内油温26.0 ℃,加油站距油库45km,到加油站后,罐车计量数9980L,罐车内油温25.0 ℃,加油站卸油的地下罐内存油2100L,罐内油温21.0 ℃,卸完油后,罐内存油计量数为12040L,油温24.0 ℃,次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L,油温22.0 ℃,卸车后至交班时,无加油。 请列出各种损耗,判断不明原因损耗最有可能是什么?

某加油站从某油库购买93#汽油10000L,油库流量表读数10000L,在油库罐车计量数9990L,罐车内油温26.0 ℃,加油站距油库45km,到加油站后,罐车计量数9980L,罐车内油温25.0 ℃,加油站卸油的地下罐内存油2100L,罐内油温21.0 ℃,卸完油后,罐内存油计量数为12040L,油温24.0 ℃,次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L,油温22.0 ℃,卸车后至交班时,无加油。 请列出各种损耗,判断不明原因损耗最有可能是什么?


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加油站油罐实收数就是()。A.油罐车验收升数B.后尺测量罐存量-前尺测量罐存量C.油库计量员验收升数D.难以确定

某加油站90汽油(Ⅱ)罐进行日计量时测得油高度为2383mm,油温为15.9℃,查得容积表46448.9L(15.9℃),查表后标准密度为719.9kg/m3,VCF值为1.00510,罐内存油量是()t。(计量数据均已经过器差修正) A、33.729B、33.610C、33.558D、33.439

下列关于汽车加油站的建筑防火要求的说法,错误的是( )。A.加油站地上罐应当集中单排布置,罐与罐之间的净距不应大于相邻较大罐的直径B.油罐车卸油必须采用密闭卸油方式C.汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统D.加油机不得设在室内

根据《中国石化股份有限公司销售企业加油站计量管理办法》的规定,加油站油品实行“升进升出”制,依据()对加油站的损耗管理进行考核。进油时,以油库实发体积油库流量计发油体积作为计量交接的依据。

某加油站(B类地区)从某油库购买90#汽油10000L,油库流量表读数10000L,在油库罐车计量数9990L,罐车内油温26.0℃,加油站距油库45km,到加油站后,罐车计量数9980L,罐车内油温25.0℃,加油站卸油的地下罐内存油2100L,罐内油温21.0℃,卸完油后,罐内存油计量数为12040L,油温24.0℃,次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L,油温22.0℃,卸车后至交班时,无加油。请列出各种损耗,判断不明原因损耗最有可能是什么?

《加油站油品分罐保管登记账》“原发升数”、“发货运输损溢”栏的数据是从哪里来的()A、验收计量数据B、《加油站进油核对单》C、前后尺计量数据D、《加油站交接班表》

已知柴油当月公布温度为22.5℃,油库发油时的计量温度为25.0℃,油站收柴油时,运距为175公里到站车内油温为26.9℃,实收体积为25470升,另配送单上交运数为:25500升。问:  1)油库应发多少升才符合规定?  2)油站以哪一个数为收货数登统入帐?

已知公布温度为24℃,油库发油时的计量温度为36℃,油站收柴油时,车内油温为32℃,实收体积为12012升。另配送单上交运数为:12000升,运距为120公里。问: 1.油库应发多少升才符合规定?  2油站以哪一个数为收货数登统入帐?

已知公布温度为28℃,油库发油时的计量温度为33℃,新运力车队油罐车粤R0038挂往距离110公里的城南油站卸油,油站收柴油时,量得1仓高度为1783mm,体积为30016升,车内油温为29℃,另配送单上交运数为:30000升。求: ⑴油库应发多少升才符合规定? ⑵油站以哪一个数为收货数登统入帐?

某油库102油罐原装0#柴油5000吨,卸收铁路罐车2100吨油品后,经计量存油7055吨,损耗45吨,请问应从哪些方面分析损耗原因。

下列关于汽车加油站的建筑防火要求的说法,错误的是()。A、加油站地上罐应当集中单排布置,罐与罐之间的净距不应大于相邻较大罐的直径B、油罐车卸油必须采用密闭卸油方式C、汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统D、加油机不得设在室内

油罐车到达加油站后,计量验收数与油罐车在油库计量数的差值如果超过规定的标准,超耗部分由()全额赔偿。

加油站在油库提油以流量表进行数量交接时,油罐车实收数量与流量表计量数的互不找补幅度为()%.

依据《中国海油加油站营运手册(2015年版)》规定,()是油库发油后,油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。A、罐车调整后(交运)体积B、加油站验收净油体积C、罐车验收调整后(交运)体积D、出库交接净油体积

油罐车到达加油站后,计量验收数与油罐车在油库计量数的差值如果超过规定的标准,超耗部分由承运人().

发油温度是装车后在油罐车上实际测量的油温。通常以()储油罐内油温测量数据为准,也可以排除管线存油后的第二车实测油温为准。A、加油站地罐B、油罐车C、油库

油品运输损耗量为()。A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差

依据《中国海油加油站营运手册(2015年版)》,()是油库在发油时实际测量的油温。通常以油库储油罐内油温测量数据为准,也可以排除管线存油后的第二车实测油温为准。A、公布温度B、调整温度C、发油温度D、计量温度

()是油库发油后,油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。A、油库发货体积B、出库交接净油体积C、交货体积

加油站接卸油品时,卸油员与驾驶员要认真核对油罐车油品的(),严防混油。A、油高B、油温C、数量D、品种

石油库等级划分中的总容量不包括()及石油库自用油品储罐的容量。A、零位罐B、高架罐C、放空罐D、石油库有加油站时,加油站的油罐

加油站油品分罐保管登记帐的油罐检尺升数填写()测量油罐所得的升数。A、计量前B、计量C、收油后D、卸油前

某甲油库灌装一汽车罐车汽油到某乙油库,油罐付出量为4963㎏,汽车罐车计量收油量为4950㎏,罐车到乙库计量为4645㎏,罐车卸入油罐罐收油量为4938㎏,试求该车装卸油损耗量、装卸油损耗率。

车罐卸油时计算油品实际数量和损耗情况,记录在()上,双方签字确认。A、加油站质量验收入库单B、成品油配送单C、加油站出库单D、加油站计量验收入库单

加油站油罐实收数就是()。A、油罐车验收升数B、后尺测量罐存量-前尺测量罐存量C、油库计量员验收升数D、难以确定

问答题某加油站(B类地区)从某油库购买90#汽油10000L,油库流量表读数10000L,在油库罐车计量数9990L,罐车内油温26.0℃,加油站距油库45km,到加油站后,罐车计量数9980L,罐车内油温25.0℃,加油站卸油的地下罐内存油2100L,罐内油温21.0℃,卸完油后,罐内存油计量数为12040L,油温24.0℃,次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L,油温22.0℃,卸车后至交班时,无加油。请列出各种损耗,判断不明原因损耗最有可能是什么?

问答题某甲油库灌装一汽车罐车汽油到某乙油库,油罐付出量为4963㎏,汽车罐车计量收油量为4950㎏,罐车到乙库计量为4645㎏,罐车卸入油罐罐收油量为4938㎏,试求该车装卸油损耗量、装卸油损耗率。