已知公布温度为24℃,油库发油时的计量温度为36℃,油站收柴油时,车内油温为32℃,实收体积为12012升。另配送单上交运数为:12000升,运距为120公里。问: 1.油库应发多少升才符合规定?  2油站以哪一个数为收货数登统入帐?

已知公布温度为24℃,油库发油时的计量温度为36℃,油站收柴油时,车内油温为32℃,实收体积为12012升。另配送单上交运数为:12000升,运距为120公里。问: 1.油库应发多少升才符合规定?  2油站以哪一个数为收货数登统入帐?


相关考题:

关于站用变运行温度,说法正确的是( )(A)油浸式站用变的上层油温不超过85℃ (B)油浸式站用变温升不超过50K (C)正常运行时,油浸式站用变上层油温不宜经常超过85℃ (D)正常运行时,干式站用变的绝缘系统温度为105℃,额定电流下的绕组平均温升限值为60K

在结算运费时,下列三种距离的优先级从高到低为()。 ①配送单中录入或导入的油库油站距离 ②ASPEN中导出的油库油站距离 ③参数设置中油库油站距离表中距离A、①②③B、①③②C、②③①D、③②①

当油站的销售温度高于公布温度时,则月末盘点时油站损耗会();当油站的销售温度低于公布温度时,则月末盘点时油站损耗会()。

根据《中国石化股份有限公司销售企业加油站计量管理办法》的规定,加油站油品实行“升进升出”制,依据()对加油站的损耗管理进行考核。进油时,以油库实发体积油库流量计发油体积作为计量交接的依据。

某加油站(B类地区)从某油库购买90#汽油10000L,油库流量表读数10000L,在油库罐车计量数9990L,罐车内油温26.0℃,加油站距油库45km,到加油站后,罐车计量数9980L,罐车内油温25.0℃,加油站卸油的地下罐内存油2100L,罐内油温21.0℃,卸完油后,罐内存油计量数为12040L,油温24.0℃,次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L,油温22.0℃,卸车后至交班时,无加油。请列出各种损耗,判断不明原因损耗最有可能是什么?

对于油库油站距离维护功能,描述正确的有()。A、批量保存是用来保存直接在界面上修改的距离等数据B、批量导入是用来导入Retail系统中的距离表C、批量导入所用油库油站代码为Retail系统中代码D、批量导入Retail系统中油库油站代码自动变为二次物流系统中油库油站代码

油库向油站实发汽油35000升,油库发油油温16.2℃,运距230公里。到站时油温为17.3℃,到站量得体积为34952升,问如何处理?

零配单上交运数柴油为41000升,油库发油温度为38℃,公布温度为24℃,运距为150km,如油站验收时温度为32℃,实收体积为41022升,如收货方无责任,问油站向承运方索赔()。A、241升B、232升C、22升D、364升

已知柴油当月公布温度为22.5℃,油库发油时的计量温度为25.0℃,油站收柴油时,运距为175公里到站车内油温为26.9℃,实收体积为25470升,另配送单上交运数为:25500升。问:  1)油库应发多少升才符合规定?  2)油站以哪一个数为收货数登统入帐?

交运数是()下的油库发油体积;验收数是把油站实收体积换算到公布温度下的体积。

零配单上交运数柴油为17000升,油库发油温度为30℃,公布温度为24℃。问: 1)油库应发多少升? 2)运距为150km,如油站验收时温度为32℃,实收体积为17022升,问油站应如何处理?如何登统?

油库向油站实发汽油25000升,发油油温35℃,运距110公里。到站时油温为32℃,量得体积为24766升,问如何处理?

已知公布温度为28℃,油库发油时的计量温度为33℃,新运力车队油罐车粤R0038挂往距离110公里的城南油站卸油,油站收柴油时,量得1仓高度为1783mm,体积为30016升,车内油温为29℃,另配送单上交运数为:30000升。求: ⑴油库应发多少升才符合规定? ⑵油站以哪一个数为收货数登统入帐?

主数据中油库-库站距离-维护中所录入数据(油库距离油站公里数),在《账表册》进货验收-内部配送进货模块中是用于计算下面哪一项()。A、发货损耗B、运输损耗C、接卸损耗D、承运方应补升数

《加油站进油核对单》中的核算升数应该如何计()。A、按原发升数作为加油站进油核算的体积B、填写根据平均销售温度折算后的原发升数C、核算升数=原发升数×(1+(原发计量温度-平均销售温度)×f)D、核算升数=原发升数×(1+(平均销售温度-原发计量温度)×f)

POSDM主数据中油库距离油站公里数,在EP进货验收---内部配送进货模块中是用于计算承运方应补升数。

稀油站供油温度最佳为()A、38℃B、40℃C、42℃D、44℃

加油站在油库提油以流量表进行数量交接时,油罐车实收数量与流量表计量数的互不找补幅度为()%.

依据《中国海油加油站营运手册(2015年版)》规定,()是油库发油后,油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。A、罐车调整后(交运)体积B、加油站验收净油体积C、罐车验收调整后(交运)体积D、出库交接净油体积

依据《中国海油加油站营运手册(2015年版)》,零售配送单上交运数柴油为16000升,油库发油温度为38℃,公布温度为24℃,运距为150km,如油站验收时温度为32℃,实收体积为16022升,如收货方无责任,问油站向承运方索赔()升。A、81升B、78升C、128升D、131升

依据《中国海油加油站营运手册(2015年版)》,()是油库在发油时实际测量的油温。通常以油库储油罐内油温测量数据为准,也可以排除管线存油后的第二车实测油温为准。A、公布温度B、调整温度C、发油温度D、计量温度

()是油库发油后,油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。A、油库发货体积B、出库交接净油体积C、交货体积

某加油站的柴油上月末盘点体积为5800L,在本月末盘点体积为4300L,全月销售体积为368660L,盘点及销售油品平均温度为14.0℃,油库总交运体积为367250L,交运油品平均温度为6.0℃,试计算加油站的月盘点损耗及损耗率,并对损耗率进行分析。

代存代付中,以()为油站实际计量数。A、原发升数B、原发罐车升数C、罐车实收升数D、油罐实收升数

装置向油库送油,已知汽油的比重0.72,管径为Φ89×4.5,油品流速(6500米/时:1)问管内油品的重量流量为多少?)若罐的容积为500米3,问多少时间可将罐装满?

关于站用变运行温度,说法不正确的是()。A、油浸式站用变的上层油温不超过85℃B、油浸式站用变温升不超过55KC、正常运行时,油浸式站用变上层油温不宜经常超过85℃D、正常运行时,干式站用变的绝缘系统温度为105℃,额定电流下的绕组平均温升限值为60K

问答题某加油站(B类地区)从某油库购买90#汽油10000L,油库流量表读数10000L,在油库罐车计量数9990L,罐车内油温26.0℃,加油站距油库45km,到加油站后,罐车计量数9980L,罐车内油温25.0℃,加油站卸油的地下罐内存油2100L,罐内油温21.0℃,卸完油后,罐内存油计量数为12040L,油温24.0℃,次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L,油温22.0℃,卸车后至交班时,无加油。请列出各种损耗,判断不明原因损耗最有可能是什么?