氢气系统置换结束,系统内氧或氢的含量必须连续()次分析合格。A.1B.2C.3
系统内氧含量指标为 系统内氧含量指标为此题为判断题(对，错)。
氢气系统置换结束，系统内氧或氢的含量必须连续（）次分析合格。A、1B、2C、3
机动车气压制动系统必须装有限压装置，以确保储气筒内气压不超过允许的最高气压。
硫磺装置停工期间用氮气吹扫置换系统，排出的气体应该向（）排放。A、烃类火炬管网B、瓦斯管网C、酸性气专用火炬管网D、就地高点
乙烯装置的火炬系统一般由（）。A、火炬排放系统B、气、液分离系统C、火炬头系统D、火炬气回收系统
在装置中对火炬系统加盲板前，应进行确认和进行操作的内容是（）。A、装置内所有管线和设备已经氮气置换合格B、对火炬系统进行采样分析，可燃气体含量C、各火炬罐液位已经排空D、夹套和汽蒸已经关闭
装置内火炬系统与系统管网打通流程前，必须确保装置内系统氧含量分析小于0.5%。
乙烯装置火炬系统绝对禁止误将（）排入火炬系统。A、工艺氮气B、工艺空气C、工艺氧气
关于乙烯装置设置火炬系统的目的，下列说法不正确的是（）。A、乙烯装置在非正常状态下，将系统内排放的大量气相烃类通过火炬系统烧掉B、乙烯装置在正常状态下，将系统内排放的液相烃类通过火炬系统烧掉C、防止环境污染D、保护装置的安全
乙烯装置的火炬系统一般由（）组成。A、火炬排放系统B、气、液分离系统C、火炬头系统D、火炬气回收系统E、以上答案都不对
装置首次开车进行水联运是为了清除系统内的脏物以及（）。A、打通流程B、解决问题C、工艺条件D、其它
装置大检修停工时，系统置换必须通过（）排除系统内可燃气。
装置引燃料气进装置前，必须对瓦斯系统氧含量进行分析，氧含量小于（）才可以引燃料气进装置。A、0.5%（体积）B、1.0%（体积）C、1.5%（体积）D、2.0%（体积）
为了减少氢气置换用量，同时加快系统内氧含量的下降速度，在设有抽真空系统的装置中，可以采取抽真空的方法对装置进行预处理。（）
下列关于引燃料气进装置的注意事项不正确的是（）。A、引燃料气前先用蒸汽将系统吹扫干净B、吹扫干净后用氮气置换系统中的控制，系统中氧含量应小于0.5%C、吹扫干净后用氮气置换系统中的控制，系统中氧含量应小于1.0%D、燃料气系统氮气置换完毕后，关闭各火嘴和地面火炬长明灯手阀，系统保持正压，准备燃料气引进装置
火炬是处理装置正常状态时，系统内排放的大量的气、液相烃类。
火炬装置DCS系统中，主火炬共分为（）（）（）（）四幅画面。
应定期对火炬系统的点火装置进行（），确保其处于正常状态。A、检查和维护B、检定C、校验D、拆卸
氢气系统置换结束，系统内氧或氢的含量必须连续（）次分析合格。A、一B、二C、三
装置投料试车前工艺方面的检查内容不包括（）。A、各系统工艺流程是否打通B、气体置换是否合格，系统氧含量是否达到要求C、装置气密性试验是否合格D、在线色谱分析是否已投用
制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量（），催化剂活化系统必须置换至O2含量（），PSA开车时氧含量（）。
单选题氢气系统置换结束，系统内氧或氢的含量必须连续（）次分析合格。A一B二C三
单选题氢气系统置换结束，系统内氧或氢的含量必须连续（）次分析合格。A1B2C3
单选题装置投料试车前工艺方面的检查内容不包括（）。A各系统工艺流程是否打通B气体置换是否合格，系统氧含量是否达到要求C装置气密性试验是否合格D在线色谱分析是否已投用
单选题乙烯装置火炬系统绝对禁止误将（）排入火炬系统。A工艺氮气B工艺空气C工艺氧气