开车过程中烃类介质引进装置过程中如果发生爆炸着火是因为系统中存在( )。A.氮气B.空气C.水蒸气
在停车检修或原始开车中,设备、管道进了空气,在开车时可燃气体进入后必然造成混合爆炸性气体的存在,达到温度会引起爆炸,所以在开车前置换设备、管道是开车前必不可少的步骤。() 此题为判断题(对，错)。
循环机压缩的气体为易燃易爆气体,开车之前必须进行置换,如不置换或置换不彻底,易燃易爆气体与空气混合,会发生燃烧和爆炸,所以要对循环机系统进行置换。() 此题为判断题(对，错)。
循环机压缩的气体为易燃易爆气体,开车之前必须进行置换,如不置换或置换不彻底,易燃易爆气体与空气混合,会发生燃烧和爆炸。() 此题为判断题(对，错)。
反应器系统在开车前一定要按规定先用氮气置换系统中的(),然后在用反应气体置换,在操作过程中一定要注意防止设备及管线泄漏,要保证氮封及排气系统畅通。 A.空气B.水蒸气C.混合氮D.反应气
因为检修过程中，大部分设备都拆开，系统进入了空气，为避免开车时可燃气与空气接触混合形成爆炸性气体，必须用99.9%的N2对整个系统进行彻底置换，使系统中的O2≤0.5%。
当浓酸罐内有空气侵入时，则罐壁上的酸被稀释，造成酸罐壁腐蚀及产生氢气，当达爆炸极限时，遇火会发生爆炸。
当已有氯化塔开车时，（）酸苯代替干苯进行浸泡或置换。A、不可用B、可用
燃料容器焊补前要严格采用空气介质置换方法，将容器内部的可燃物质和有毒物质置换排除，使可燃物质在爆炸下限以下。
在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动，都会引起燃烧爆炸事故。
开车前装置氮气置换目的是去除系统中的（）。A、烃类B、硫化氢C、空气
因整个系统为空气。为避免开车时可燃气与空气接触混合形成爆炸性气体；必须用99.6％以上的N2气对整个系统进行置换，使O2≤0.3％，避免发生事故
在停车检修或原始开车中，设备、管道进了空气，在开车时可燃气体进入后必然造成混合爆炸性气体的存在，达到温度会引起爆炸，所以在开车前置换设备、管道是开车前必不可少的步骤。
粉料采出系统开车前管线先用（）置换，再用（）置换。A、空气、氮气B、空气、流化气C、氮气、流化气D、氮气、空气[T/]
加氢装置物料引进前，要做好反应系统置换（）的工作。A、可燃气体B、烃类C、氢气D、空气
开车前必须进行氮气置换，以去除系统中的（）。A、烃类B、硫化氢C、水D、空气
反应器系统在开车前一定要按规定先用氮气置换系统中的（），然后在用反应气体置换，在操作过程中一定要注意防止设备及管线泄漏，要保证氮封及排气系统畅通。A、空气B、水蒸气C、混合氮D、反应气
压缩机检修后由于气缸及出入口管线内充满了（），可燃性气体同空气混合后，在开车升压时，压力、温度升高到一定程度，会发生自燃、爆炸。所以开机前机体及管路一定要进行置换。A、氢气B、空气C、氮气D、烃类气体
焊接过程中，当电弧中有空气侵入时，液态金属会发生强烈的（）、（）反应。
循环机压缩的气体为易燃易爆气体，开车之前必须进行置换，如不置换或置换不彻底，易燃易爆气体与空气混合，会发生燃烧和爆炸，所以要对循环机系统进行置换
当已有氯化塔开车时，可用酸苯代替干苯进行浸泡或置换。（）
在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动或缺乏操作知识误操作，都会引起燃烧爆炸事故。
填空题焊接过程中，当电弧中有空气侵入时，液态金属会发生强烈的（）、（）反应。
单选题开车前装置氮气置换目的是去除系统中的（）A烃类B硫化氢C空气
判断题在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动或缺乏操作知识误操作，都会引起燃烧爆炸事故。A对B错
判断题当已有氯化塔开车时，可用酸苯代替干苯进行浸泡或置换。（）A对B错