干燥器前段风压设定值为200则后段风压设定值为()。A、120B、160C、200D、240

干燥器前段风压设定值为200则后段风压设定值为()。

  • A、120
  • B、160
  • C、200
  • D、240

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袋式除尘器进、出风口应设置风压差监测报警装置,并记录压差数据;在风压差偏离设定值时监测装置应发出声光报警信号。() 此题为判断题(对,错)。

剪力墙一般为钢筋混凝土墙,厚度不小于( )mm。A、120B、160C、180D、240

燃烧室顶部温度设( ),以保证为下一个制气阶段提供足够的热量。A.高位报警,温度低位设定值为870℃B.低位报警,温度低位设定值为850℃C.低位报警,温度低位设定值为920℃D.间歇报警,温度低位设定值为750℃

催化剂床层中部温度应设( )。A.间歇报警,温度低位设定值为750℃B.低位报警,温度低位设定值为920℃C.低位报警,温度低位设定值为850℃D.高位报警,温度低位设定值为870℃

生产HR时,D-280温度设定值为(),D-281温度设定值为()

催化剂床层中部温度设()。A、高位报警,温度低位设定值为870℃B、低位报警,温度低位设定值为850℃C、低位报警,温度低位设定值为920℃D、间歇报警,温度低位设定值为750℃

过滤器反吹阀实际开关时间和下列因素中()没有关系。A、程序控制设定值B、仪表风压力C、仪表风量D、气缸大小

干燥器平衡压持续低于设定值且自动无法调回应判断为()。A、干燥器平衡压力低B、干燥器平衡压力高C、干燥器前段风压低D、干燥器后段风压低

干燥器前段风压设定值与后段风压设定值的比值为()。A、0.6B、0.7C、0.8D、0.9

燃烧室顶部温度设(),以保证为下一个制气阶段提供足够的热量。A、高位报警,温度低位设定值为870℃B、低位报警,温度低位设定值为850℃C、低位报警,温度低位设定值为920℃D、间歇报警,温度低位设定值为750℃

干燥器串级控制时,会将前段风压和后段风压控制值调整为()。A、5:4B、4:5C、4:3D、3:4

干燥器后段风压设定值为200则前段风压设定值为()。A、150B、200C、250D、300

干燥器前段风压设定值与后段风压设定值的比值为0.6。

干燥器串级控制时,会将()控制值调整为5:4。A、前段风温:后段风温B、后段风温:前段风温C、前段风压:后段风压D、后段风压:前段风压

正常生产状态下干燥器后段风压设定值一定低于前段风压设定值。

造粒机组停车期间,热油系统的温度设定值为()℃。A、120B、150C、190D、240

25T型客车最高运营速度可达()km/h。A、120B、160C、200D、250

高速铁路,临时插入短轨的线路允许速度不得大于()km/h。A、120B、160C、200D、250

一号线地铁列车总风管路上安装有安全阀,保证总风压力不超过系统的工作压力,设定值为()kPa

动车组指运行速度在()公里及以上的列车。A、120B、160C、200D、350

已知:BAC=200,AC=120,EV=80,CPI=0.666预计未来的全部工作都将按预算单价完成,那么完工估算(EAC)是()A、120B、160C、200D、240

仪表风压力低报警:当仪表风压力低于设定值时报警,仪表风压力低报警连锁待机模式。报警存在时系统无法进入卸车、调压、加气等模式,只能处于待机模式。当仪表风压力高于设定值报警自动消失(()

车辆行驶速度为60km/h时,驾驶员可看清离车()m处的标志。A、120B、160C、200D、240

采用额定电流60A的熔断器,保护时接零线路允许的长度为()m。A、120B、160C、200D、250

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填空题一号线地铁列车总风管路上安装有安全阀,保证总风压力不超过系统的工作压力,设定值为()kPa

判断题仪表风压力低报警:当仪表风压力低于设定值时报警,仪表风压力低报警连锁待机模式。报警存在时系统无法进入卸车、调压、加气等模式,只能处于待机模式。当仪表风压力高于设定值报警自动消失(()A对B错