干燥器串级控制时,会将前段风压和后段风压控制值调整为()。A、5:4B、4:5C、4:3D、3:4

干燥器串级控制时,会将前段风压和后段风压控制值调整为()。

  • A、5:4
  • B、4:5
  • C、4:3
  • D、3:4

相关考题:

干燥器平衡压持续低于设定值且自动无法调回应判断为()。A、干燥器平衡压力低B、干燥器平衡压力高C、干燥器前段风压低D、干燥器后段风压低

干燥器前段风压设定值与后段风压设定值的比值为()。A、0.6B、0.7C、0.8D、0.9

在串级控制系统中当主回路为定值(设定值)控制时,副回路也是定值控制吗?为什么?

板形控制的原则是()。A、前段控制板形,后段控制凸度B、前段控制凸度,后段控制板形C、前段控制板形和凸度D、后段控制板形和凸度

控制和利用自然风压有什么意义?

干燥器后段风压设定值为200则前段风压设定值为()。A、150B、200C、250D、300

干燥器前段风压设定值与后段风压设定值的比值为0.6。

干燥器串级控制时,会将()控制值调整为5:4。A、前段风温:后段风温B、后段风温:前段风温C、前段风压:后段风压D、后段风压:前段风压

正常生产状态下干燥器后段风压设定值一定低于前段风压设定值。

锅炉燃烧时,炉膛内的风压一般控制在()。A、负压约20-30帕B、正压C、风压不需要控制

按下控制盒风压()按键,列尾机车台相应发出查询风压命令,列尾主机相应返回查询风压应答后,列尾机车台语音播报风压值语音“****机车风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。A、确认B、排风C、查询

GK1C机车控制风缸风压按规定调整为()kpa。A、550B、750C、900

当控制风压低时,由()提供升弓所需的风压。

列车主风管风压不正常时,定时发送风压报警,列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意,风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。按下控制盒()按键,列尾机车台发送风压报警确认,列尾主机收到后停止发送风压报警A、排风B、查询C、确认

风与空调工程的调试和调整目的是()。A、把系统的每个出口用户的风量、风速、风压及温度和湿度等调整到设计预期值或用户满意值B、把系统的每个进口的风量、风速、风压及温度和湿度等调整到设计预期值或用户满意值C、把支管每个出口用户的风量、风速、风压及温度和湿度等调整到设计预期值或用户满意值D、把支管每个进口的风量、风速、风压及温度和湿度等调整到设计预期值或用户满意值

风压调整器利用弹簧管在不同的风压下端部位移不同的特点,接通或断开()控制风压。A、风压B、风路C、电压D、电路

T•JK型车辆减速器Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级风压是由()控制。

T•JK型车辆减速器有四级制动,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ级风压是由风压调整器控制。

T2JK型减速器在某一级制动时反复动作的故障原因是()。A、无风压B、风压调整器断线C、风压调整器接触不良D、风压调整器前后接点接触时的压力值太靠近

稳定工况下,当一次风压超出给定值的±()Pa时,或控制系统工作不稳定,一次风压()时,应将一次风压自动控制系统撤出运行。A、100;波动超过200PaB、150;波动超过300PaC、200;大幅度波动D、150;大幅度波动

单选题列车主风管风压不正常时,定时发送风压报警,列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意,风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。按下控制盒()按键,列尾机车台发送风压报警确认,列尾主机收到后停止发送风压报警A排风B查询C确认

判断题T•JK型车辆减速器有四级制动,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ级风压是由风压调整器控制。A对B错

填空题当控制风压低时,由()提供升弓所需的风压。

单选题T2JK型减速器在某一级制动时反复动作的故障原因是()。A无风压B风压调整器断线C风压调整器接触不良D风压调整器前后接点接触时的压力值太靠近

单选题T•TF型风压调整器Ⅳ级制动时的压力值应为()A400kPaB530kPaC560kPaD700kPa

单选题按下控制盒风压()按键,列尾机车台相应发出查询风压命令,列尾主机相应返回查询风压应答后,列尾机车台语音播报风压值语音“****机车风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。A确认B排风C查询

单选题风压调整器利用弹簧管在不同的风压下端部位移不同的特点,接通或断开()控制风压。A风压B风路C电压D电路