柴油馏分太轻是有害的，因为馏分过于轻，其自燃点较高，不利于混合气自燃，在混合气开始自燃的瞬间，已经在汽缸内积累了相当数量的燃料气，一起自燃，容易引起爆震。

柴油馏分太轻是有害的，因为馏分过于轻，其自燃点较高，不利于混合气自燃，在混合气开始自燃的瞬间，已经在汽缸内积累了相当数量的燃料气，一起自燃，容易引起爆震。

相关考题：

馏分越重,其自燃点越高。() 此题为判断题(对，错)。
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十六烷值是柴油最重要的使用性能指标,柴油十六烷值越高,其自燃点越低,在柴油机汽缸中越容易自燃,因此此项指标越高越好。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入汽缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高，达到自燃，从而对外作功。（）
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馏分越重，自燃点越低，所以渣油的自燃点比汽油低。
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油品混合气与火焰接触时，能发生瞬间闪火时的最低温度，称为（）。A、燃点B、自燃点C、闪点D、炸点
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汽油机为点火式，所用汽油的要求是（）。A、馏分轻B、易挥发C、自燃点高D、辛烷值高
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和汽油相比，柴油的馏分轻、自燃点高，粘度和相对密度小。
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石油馏分越重，其自燃点越（），着火点越（）。
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柴油馏分组成对蒸发速度影响很大，馏分组成较轻的柴油，其蒸发速度快，有利于形成可燃混合气，使得燃烧速度增快。但馏分太轻是有害的，因为馏分太轻，其自燃点较高，容易引起（）A、爆炸B、震动C、爆震
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柴油机要求易于自燃，即自燃点低于燃料，而汽油机则要求（），自燃点（）燃料。
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（）柴油馏分太轻，其自燃点较高，容易引起。A、爆炸B、震动C、爆震
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十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点（），在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
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十六烷值高的柴油的自燃点低，在柴油机的汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
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所谓（）是指油品在常压下油气混合气相当于爆炸下限或上限浓度时油品的温度。A、闪点B、燃点C、自燃点D、沸点
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馏分的组成分子量越大，其自燃点（）。A、越高B、越低C、不变
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汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃B、汽油爆震是因为自燃点低，柴油爆震是因为自燃点高C、汽油爆震是因为不易自燃，柴油爆震是因为容易自燃D、汽油爆震是因为太易自燃，柴油爆震是因为不易自燃
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十六烷值是柴油最重要的使用性能指标，柴油十六烷值越高，其自燃点越低，在柴油机汽缸中越容易自燃，因此此项指标越高越好。
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柴油的自燃温度比汽油（），柴油发动机靠压缩自燃混合气。A、高B、低C、差别不大D、差别很大
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根据末端混合气是否易于自燃来分析，与爆震燃烧有关的因素有（）A、燃料性质B、末端混合气的压力和温度C、火焰前锋传播到末端混合气的时间D、混合气的成分
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与汽油相比，柴油具有（）的特点。A、黏度大B、自燃点低C、蒸发性好D、容易形成混合气
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馏分越重，其自燃点越高。
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油品蒸汽与空气的混合气自行燃烧的温度称为油品的自燃点。（）
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单选题柴油的自燃温度比汽油（），柴油发动机靠压缩自燃混合气。A高B低C差别不大D差别很大
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判断题爆震是火花塞点火前汽缸内混合气自燃引起的不正常燃烧现象。（）A对B错
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多选题根据末端混合气是否易于自燃来分析，与爆震燃烧有关的因素有（）A燃料性质B末端混合气的压力和温度C火焰前锋传播到末端混合气的时间D混合气的成分
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判断题馏分越重，其自燃点越高。A对B错
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多选题与汽油相比，柴油具有（）的特点。A黏度大B自燃点低C蒸发性好D容易形成混合气
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