过大的氢油比,会使反应系统催化剂床层压力降()。A、增加B、降低C、不变D、无法确定

过大的氢油比,会使反应系统催化剂床层压力降()。

  • A、增加
  • B、降低
  • C、不变
  • D、无法确定

相关考题:

反应器床层温升过大,有可能引起催化剂床层“飞温”,引发事故。() 此题为判断题(对,错)。

关于预加氢反应氢油比波动过大的危害,下列叙述正确的是()。 A、反应床层压降增大B、催化剂积炭速率加快C、液收下降D、精制油硫含量不合格

设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层,堵塞催化剂,过早造成床层压降增大;故而若催化剂床层压降增大,可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。() 此题为判断题(对,错)。

预加氢氢油比波动,会造成催化剂积炭速率加快并导致反应床层压降上升。() 此题为判断题(对,错)。

提高预加氢氢油比,不利于反应器床层温度的稳定和减少催化剂的结焦。() 此题为判断题(对,错)。

反应系统急冷氢试验时,对冷氢温控阀的试验要求是()A、选择催化剂一床层冷氢温控阀B、选择催化剂三床层冷氢温控阀C、所有冷氢温控阀D、随机选择一台即可

氢氮比过高会使催化剂床层温度大幅降低,过低会使催化剂床层温度大幅升高

低变催化剂在反应器床层源度过低时开始配氢,会使还原过程发生()的影响。A、反应速度慢B、氢气积累C、催化剂还原不彻底D、还原历时过长

为了防止(),在停工时必须遵循先降温,再降量的原则。A、反应深度过小B、反应器床层超温C、催化剂床层结焦D、催化剂床层压降过大

关于氢油比对加氢裂化反应过程影响的叙述中,下列各项不正确的是()A、当过程的氢油比较低时,会导致反应器内催化剂床层到反应器出口的氢分压与入口相比有相当大的降低B、氢油比的增加实质上是增加了加氢裂化反应过程的氢分压C、加氢裂化需要较高的氢油比的原因之一是有利于床层取热D、氢油比的大小不影响反应过程氢分压的变化。氢分压的变化仅与氢耗有关

关于反应系统的主要控制参数,下列选项错误的是()A、反应温度B、氢油比C、反应温度D、催化剂活性

氢油比对重整反应的影响:氢油比过大,利于脱氢反应;过小则裂解反应加剧,催化剂结焦。

以下关于加氢装置设置冷氢的说法,正确的是()。A、提高中下床层催化剂的氢油比B、补充中下床层反应的氢气C、控制中下床层温度,防止催化剂超温过热结焦同时,可以提高上床层温度,使床层温度分布均匀,提高催化剂的利用效率D、仅用于防止飞温

制约异构化反应氢油比提高的因素是()。A、压缩机故障或者进口过滤器堵塞B、反应负荷低C、反应负荷高D、反应器的床层压力降高

筒式固定床反应器内的催化剂如果含大量水,碳四物料通过床层时,压力降不大。

反应器床层温升过大,有可能引起催化剂床层“飞温”,引发事故。()

冷氢量的调节依据是()。A、床层的氢油比B、床层温升C、脱硫率D、反应炉出口温度

下列选项中,关于氢油比的说法不准确的是:()。A、氢油比加大,反应器内氢分压上升,有利于提高反应深度B、氢油比增加,有助于抑制结焦前驱物的脱氢缩合反应,使催化剂表面积炭量下降C、氢油比增大,将增加反应物在催化剂床层里的停留时间D、氢油比提高,可改善氢气对原料油的雾化效果,提高原料油汽化率

设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层,堵塞催化剂,过早造成床层压降增大;故而若催化剂床层压降增大,可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。

以下关于氢油比对异构脱蜡反应影响的说法不正确的是()。A、氢油比的大小直接关系到原料在床层中的停留时间B、氢油比的大小直接关系到反应床层的热平衡C、氢油比的大小直接关系到原料在催化剂上的分布状况D、在原料进料量不变的情况下,进料量的增加将增大氢油比

催化剂还原时,反应床层不耗氢,系统不需要补入新氢。

绿油形成的原因有()。A、氢炔比过大B、氢炔比过低C、床层温度过高D、催化剂活性低

在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比,以下哪项不是采用高氢油比的原因()A、降低催化剂失活速度B、床层取热C、增加中间馏分油产率D、提高氢分压

相同的装填条件下,三叶草型催化剂床层的压力降()球型催化剂床层的压力降。A、小于B、大于C、等于D、不能确定

反应器的热氢汽提的目的是()。A、析出反应器器壁内的氢B、干燥催化剂C、吹扫管线内的存油D、带走反应器床层内的存油

氢氮比控制过高或过低都会使催化剂层温度大幅度降低,严重时可造成催化剂层温度下垮,系统压力猛升的事故。

判断题氢氮比控制过高或过低都会使催化剂层温度大幅度降低,严重时可造成催化剂层温度下垮,系统压力猛升的事故。A对B错