输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开,打开()锁紧机构,便可操作臂与船对接。 A.三维接头B.内臂C.外臂D.内、外臂
码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂
码头值班人员应落实输油臂前的盯靠制度，盯靠人员不得少于2人。
输油臂输油作业中，不得关闭外臂的（）确保外臂处于自由状态。A、液压锁定阀B、机械锁紧装置C、电源D、供气阀
输油臂正常操作时，操作人员不得少于（）人。A、2B、3C、4D、1
每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后，必须先将“状态选择”开关转至（）位置，并切除对本输油臂的选择后，再进行其它操作。A、驱动B、浮动C、手动D、电动
输油臂操作时内、外臂行走路线上，不得有人员站立、行走。
输油臂输油作业中，不得切断控制柜的电源，确保输油臂超过工作范围时能够及时报警。
输油臂在装卸作业过程中，可以对输油臂系统进行操作。
水运装船流程为（）。A、油罐→泵→流量计→输油臂→油船B、油罐→泵→输油臂→流量计→油船C、油罐→输油臂→泵→流量计→油船D、油罐→输油臂→流量计→泵→油船
油船装卸完后，操作输油臂时缓慢收放，对于输油臂与船方联接要牢固，试密合格后方可输油作业
输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。A、三维接头B、手动快速接头C、内臂D、外臂
输油臂收回时，操作人员应避开（）垂直下落的位置，防止发生意外。A、内外臂B、内臂C、外臂D、手动快速接头
下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是（）。A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快
油船就位后，码头操作人员首先该做的是（）A、通知罐区开泵发油B、接好输油臂C、接好输油臂及静电接地线；D、接好静电接地线
控制阀组出现串电可能导致码头输油臂在停止操作时臂不停止。
输油臂对接操作中，操作者应始终拉紧操纵绳，防止（）动作失控伤人。A、内臂B、外臂C、内、外臂D、可卸弯头
对于输油臂日检查，以下描述正确的是（）。A、输油臂密封圈是否有滴漏B、内、外臂是否在原位C、输油臂接地是否良好D、输油臂防腐层是否完好
码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A、输油臂各部旋转接头B、管线焊口C、各排凝点D、薄弱管臂
输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打开（）锁紧机构，便可操作臂与船对接。A、三维接头B、内臂C、外臂D、内、外臂
输油臂对接操作中，最少应有3个人同时操作输油臂与油轮对接。
严禁使用输油臂起吊重物，主要考虑其配重系统的将会破坏，输油臂无法正常操作，并可能造成损坏。