探伤工人负责按要求进行对LWCZT型轮轴微控超声波自动探伤机的维修。

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相关考题:

对微机自动探伤机探伤时报伤的轮轴(轮对)须进行全面探伤,并对预报部位进行重点检查,发现轮座部位疑问波或难以判断时,应送四级修退轮后磁粉探伤确认。

轮轴、轮对经微机控制超声波自动探伤发现缺陷后,须采用手工超声波探伤方式进行复探,以手工探伤结果为准。

轮轴微机控制超声波自动探伤机进行轴身探伤作业时,使用的耦合剂应为水剂内供式乳化液;配置乳化液时皂化油与水的比例为()。A、1:5B、1:6C、1:8D、以上都不是

CRH2A型动车组空心轴探,将探伤机与试样轴相连,开始校验,探测结束后,按工艺规程要求分析波形图,检测合格后填写《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备日常性能校验记录表》,参加人员须签字确认。若校验不合格,须对探伤机进行处理,必要时报故障处理。

轮轴微控超声波自动探伤机校验用样板轮不得露天存放,防尘板座处每月应用塞尺清除一次尘污,确保探伤灵敏无误。

轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度:以各径向穿透探头在样板轮上的第()次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。A、5B、3C、2D、4

轮轴微机控制超声波自动探伤机技术要求,主声束扫查范围中轴颈根部:轴向不小于()mm,周向扫查范围须大于360°。A、20B、30C、40D、50

轮轴微控超声波自动探伤机应每天工作完成后,应将设备擦拭干净,收工后和收工前都应检查各部件工作是否正常。

《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》规定.轮轴微控超声波探伤设备中修周期为()年。A、1B、2C、2.5D、5

简述超声波自动探伤机中端面组合探头各探头角度及作用?

客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴(轮对),应全部经手工超声波探伤复验,以()为准。A、手工探伤结果B、综合探伤结果C、自动探伤结果D、探伤工长的探伤结果

铁路货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机配置乳化液时皂化油与水的比例为()。A、1︰5B、1︰6C、5︰1D、6︰1

铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在轮轴(轮对)左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识()+探伤工号。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”

轮轴微机控制超声波探伤机(H型机)轴身所用三晶探头角度分别为0度、54.2度、45度

铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机(C型机)探轴身的组合探头弧面半径为()mm。A、86B、87C、88D、89

铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机技术要求,主声束扫查范围中轴颈根部:轴向不小于()mm,周向扫查范围须大于360°。A、20B、30C、40D、50

铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机(H型机)探轴身的组合探头弧面半径为()mm。A、88mmB、90mmC、91mmD、93mm

铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机(H型机)端面三晶片组合探头折射角分别为()。A、0°、23.3°、25.5°B、0°、23.3°、25.3°C、0°、23.3°、27.3°D、0°、25.3°、27.5°

单选题铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机(H型机)端面三晶片组合探头折射角分别为()。A0°、23.3°、25.5°B0°、23.3°、25.3°C0°、23.3°、27.3°D0°、25.3°、27.5°

判断题轮轴微机控制超声波探伤机(H型机)轴身所用三晶探头角度分别为0度、54.2度、45度A对B错

判断题CRH2A型动车组空心轴探,将探伤机与试样轴相连,开始校验,探测结束后,按工艺规程要求分析波形图,检测合格后填写《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备日常性能校验记录表》,参加人员须签字确认。若校验不合格,须对探伤机进行处理,必要时报故障处理。A对B错

判断题微机控制超声波自动探伤机旋转线速度为1250-1850mm/min。A对B错

单选题铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机技术要求,主声束扫查范围中轴颈根部:轴向不小于()mm,周向扫查范围须大于360°。A20B30C40D50

单选题铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机(C型机)探轴身的组合探头弧面半径为()mm。A86B87C88D89

单选题《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》规定.轮轴微控超声波探伤设备中修周期为()年。A1B2C2.5D5

单选题铁路货车()型轮对不退卸轴承时,不能使用微控超声波自动探伤。ARD2ABRD2CRE2BDRE2A

单选题客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴(轮对),应全部经手工超声波探伤复验,以()为准。A手工探伤结果B综合探伤结果C自动探伤结果D探伤工长的探伤结果