制冷压缩机开车时,下列说法不正确的是()。A、用户不投用B、出口冷凝器尽量使用,以确保最小流量C、用户已投用D、当吸入温度上升快时,开喷淋要果断

制冷压缩机开车时,下列说法不正确的是()。

  • A、用户不投用
  • B、出口冷凝器尽量使用,以确保最小流量
  • C、用户已投用
  • D、当吸入温度上升快时,开喷淋要果断

相关考题:

乙烯制冷压缩机开车前透平必须盘车24小时以上() 此题为判断题(对,错)。

丙烯制冷压缩机开车不要预冷。

甲烷制冷压缩机的联锁试验是在()进行的。A、单机试车之前B、单机试车时C、联动试车时D、正常开车后

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法不正确的是()。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高

当汽车制冷效果不好时,下列说法哪个是不正确的()。A、可能是制冷剂不足B、可能是压缩机功率下降C、可能是冷却风扇电路有故障D、可能是空调开关有故障

离心式制冷机组压缩机系统联动开车准备时,下列不正确的有()A、确认蒸发器内充满足够的制冷剂B、打开冷凝器的循环水C、建立盐水循环D、热气体的旁路阀处于全开位置

丙烯制冷压缩机开车时,应在()时将氮气密封改为自身密封。A、透平暖机前B、丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力C、调速器动作时D、开车正常后

碳二加氢反应器开车时,不须具备的条件是()。A、裂解气压缩机运转正常B、丙烯制冷压缩机运转正常C、乙烯制冷压缩机运转正常D、膨胀机运转正常

脱甲烷塔开车时,下列说法不正确的是()。A、裂解气压缩机运转正常B、丙烯制冷压缩机运转正常C、乙烯制冷压缩机运转正常D、甲烷制冷压缩机运转正常

丙烯制冷压缩机开车时,将氮气密封改为自身密封应在()时进行。A、透平暖机时B、丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上(丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力)C、调速器动作时D、开车正常后

甲烷制冷压缩机开车前联锁必须摘除。

乙烯制冷压缩机开车前透平必须盘车24小时以上。

乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。

丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。

有乙烯开车时,要先运行乙烯压缩机制冷系统,以减少开车时间。

甲烷制冷压缩机开车时,乙烯制冷压缩机必须稳定运行。

高低压脱丙烷塔系统开车时,下列说法不正确的是()。A、裂解气压缩机运转正常B、丙烯制冷压缩机运转正常C、乙烯制冷压缩机运转正常D、加氢系统运转正常

关于乙烯装置的开车顺序,下列说法不正确的是()。A、制冷压缩机开车后,裂解炉投料B、先开裂解气压缩机后开制冷压缩机C、先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机D、制冷压缩机开车时,不带用户

关于乙烯装置的无乙烯开车,下列说法正确的是()。A、脱乙烷塔顶一产生碳二馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂B、必须等到碳二加氢合格后,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂C、积累一定量合格的乙烯—乙烷馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂D、必须等到乙烯精馏塔产出合格乙烯,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂

关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件,下列说法错误的是()。A、露点≤-40℃B、透平盘车8小时以上C、联锁调试合格D、盲板全部拆除

当裂解气压缩机发生紧急停车时,关于制冷压缩机的调整,下列说法正确的是()。A、丙烯制冷压缩机系统的负荷增加B、乙烯制冷压缩机的负荷增加C、减小最小流量返回,开大喷淋D、制冷压缩机无负荷运转,开大最小流量返回,同时开大喷淋

以下说法不正确的是()。A、离心式冷水机组对加工精度和制造质量要求严格B、离心式制冷压缩机比活塞式制冷压缩机单机的制冷量大C、离心式制冷压缩机属于容积型压缩机

脱甲烷塔准备开车(有乙烯开车)时,还未进行的工作是()。A、乙烯精馏塔全回流运转B、甲烷制冷压缩机开车C、裂解气碱洗合格D、丙烯制冷压缩机运转正常

甲烷制冷压缩机开车设有开车线,是因为开车线的甲烷是经冷箱回收冷量后温度变为常温,不会造成甲烷制冷压缩机低温联锁。

乙烯制冷压缩机组10-DST-601/10-K-601的开车型式采用()。A、全自动开启B、半自动开车C、手动开车

单选题下列对制冷压缩机进行能量调节的叙述中,不正确的是()。A实质就是制冷压缩机工作时排送制冷剂的调节B利用制冷压缩机低压侧蒸汽压力进行控制C若无能量调节,制冷负荷小时易造成压缩机频繁起动D若无能量调节,制冷负荷大时易造成压缩机频繁起动

单选题以下说法不正确的是()。A离心式冷水机组对加工精度和制造质量要求严格B离心式制冷压缩机比活塞式制冷压缩机单机的制冷量大C离心式制冷压缩机属于容积型压缩机