对数字式电液调节系统叙述不正确的是( ) A 调节系统中外扰是负荷变化B 调节系统中内扰是蒸汽压力变化C 给定值有转速给定与功率给定D 机组启停或甩负荷时用功率回路控制
关于数字式电液调节系统，下列叙述正确的是（）A、调节系统中外扰时负荷变化B、调节系统中内扰时蒸汽压力变化C、给定值有转速给定和功率给定D、机组启停或甩负荷时用功率回路控制
热电厂供热机组的调节一般按（）设计原则进行设计。A、热电自治和以热定电B、电负荷变化时，热负荷不变C、热负荷变化、电负荷不变D、电、热独立调节
当频率下降时，系统总有功负荷消耗的有功功率随之增加；当频率上升时，系统总有功负荷消耗的有功功率随之减少，这种现象称为负荷的频率调节效应。
单机运行的机组，当负荷增加时，机组的转速将（）。A、不变B、减小C、增加
两台并列运行的机组，其调节系统的迟缓率和速度变动率都相等，当系统摆动时，容量大的机组比容量小的机组负荷摆动大。
波纹管杠杆蝶阀中压调压器，当调整热负荷时，发现错油门卡死，这时中压一号脉冲油压会（）。A、增加B、减少C、不变D、略有变化
按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定，在没有接到调负荷指令的情况下，机组负荷自行减少（增加），油压降低处理叫做调速器溜负荷的现象。
按照DL/T496-2001《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》规定，机组充水后电液调节系统的调整试验包括带负荷72h连续运行试验。
当机组电负荷增加时，径向钻孔泵调节系统的脉冲油压会（）。A、提高B、不变C、降低D、先降后升
气压机组调节油系统设有蓄能器，用来稳定调节油压力。
双脉冲电子调速器，调节精度很高，它是将柴油机的（）和（）变化的脉冲信号叠加起来来调节燃油量的。A、转速/负荷B、燃油温度/燃油压力C、爆发压力/排温D、压缩压力/爆发压力
当机组甩负荷后，转速升高，下述正确的是（）A、一次脉冲油压升高，二次脉冲油压降低B、一次脉动冲油压降低，二次脉冲压升高C、一、二脉冲油压都升高
当机组（）时，动态校正器的动作是校正油路的油压升高。A、负荷降低或电网频率降低B、负荷增加或电网频率降低C、负荷增加或电网频率增加D、负荷降低或电网频率增加
对于一次调节抽汽式汽轮机，当电负荷增加，热负荷不变时，高压调节阀应（），中压调节阀应（）。
汽轮机的热负荷增加，调节系统的二次油压（）A、提高B、降低C、不变
对孤立运行的机组，同步器的作用是（） A、 改变机组的转速B、 改变调节系统的油压C、 改变机组的功率D、 增加调节系统的稳定性
当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。
国内大型机组的调节系统通常采用高速弹簧片式液压系统和脉冲泵液压调节系统两种。（）
当频率下降时，系统总负荷消耗的视在功率随之增加；当频率上升时，系统总负荷消耗的视在功率随之减少，这种现象称为负荷的调节效应。
机组启动与系统并列后，DEH系统转入负荷调节回路进行负荷调节。
当机组电负荷增加时，径向钻孔泵调节系统的脉冲油压会（）。 A、提高B、不变C、降低
判断题油压调节阀的作用就是调节螺杆机组的负荷量。A对B错
多选题对孤立运行的机组，同步器的作用是（）A改变机组的转速B改变调节系统的油压C改变机组的功率D增加调节系统的稳定性