对超时车处理描述不正确的是（）.A、收费员核对后，确定是无理由的，按系统默认可能行驶的最远距离收费2次B、操作员可根据实际情况，输入可能的入口收费站码，确认后收取通行费C、操作员误为有理由，打印的发票作空票，再用纸卷车操作收费D、若超时车持甬金公务卡，则免费放行
对超时车处理描述不正确的是（）.
- A、收费员核对后，确定是无理由的，按系统默认可能行驶的最远距离收费2次
- B、操作员可根据实际情况，输入可能的入口收费站码，确认后收取通行费
- C、操作员误为有理由，打印的发票作空票，再用纸卷车操作收费
- D、若超时车持甬金公务卡，则免费放行
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下列说法错误的是()。A.插入一辆车的称重信息后，在未对插入车辆进行收费处理之前，可以再次插入车辆的称重信息B.超时车辆要按规定收取超时通行费C.超时车辆在通报监控室后，即可正常收费，按【确定】键放行D.车道控制机在工作时，不应移动机箱或打开机箱接触任何电子设备，以免引起触电或损坏设备
关于重定位过程有关定时器的描述，下述说法错误的是：()A、SRNC重定位准备定时器超时处理策略:SRNC重定位准备定时器超时(SRNC在该定时器超时前未收到CN下发的RelocationCommand或RelocationPreparationFailure),SRNC上报RelocationCannel给CN,同时开启SRNC重定位取消定时器。B、SRNC重定位定时器超时处理策略:SRNC重定位定时器超时(SRNC在该定时器超时前未收到CN下发的IuReleaseCommand或UE上报的RBRelocationFailure),CN下发IuReleaseRequest给SRNC,同时开启SRNC重定位取消定时器。C、SRNC重定位取消定时器超时处理策略:SRNC重定位取消定时器超时(SRNC在该定时器超时前未收到CN下发的RelocationCannelACK),SRNC上报IuReleaseRequest给CN释放链路。D、TRNC目标侧等待UU侧重定位完成定时器超时处理策略:TRNC目标侧等待UU侧重定位完成定时器超时(TRNC在该定时器超时前未收到UE上发的RBReconfigurationComplete或CN下发的IuReleaseCommand),TRNC上报IuReleaseRequest给CN释放链路。
以下关于超时车处理描述错误的是（）A、车辆超时120分钟以内，上报监控，并查实无逃费嫌疑的按“正常超时”缴费通行B、车辆超时120分钟以内，只要收费员认为无逃费嫌疑的，可不必报告监控，直接按“正常超时”缴费通行C、核对超时车出入口车牌、车情是否相符是判断其是否有逃费嫌疑的重要手段D、车辆超时120分钟以上，经报监控、稽查员核实确无逃费嫌疑的，也应按“正常超时”缴费通行
下列对有理由超时车操作描述正确的是（）A、有理由，按普通车辆处理B、若能精确识别路径，系统直接按实路径计费C、若能识别为1条或多条路径，则提供最短路径计费、计费路径[1]、 计费路径[2]等多种方式D、不能识别路径的，直接按最短路径计费方式
下面关于脚本延时的时间期限，说法不正确的是（）A、脚本运行超过Script Timeout属性设置时间将作超时处理B、超时处理时会中止没有完毕的响应并提示超时错误信息C、如果设置的Script Timeout属性值小于默认值，则以设置值为准D、脚本可以设置为永不过期
关于超时车，以下哪些说法是错误的（）A、若超时车持有公务卡，则按公务车流程处理B、通过查询入口收费站图像抓拍资料，若确认来车非此超时车，则按正常车辆收费C、若司机提供了车辆故障证明，可按正常车辆收费D、无正当理由超时车应按车辆可能行驶最远路程的2倍收取通行费
某车出站时显示行驶时间为2小时，超时1小时，经询问，司机说在服务区修车，收费员应（）A、按正常收费放行B、如无逃费赚疑，放行并做好记录C、司机不能出示相关证据则按逃费处理D、按超时进行补票处理
单选题下面关于脚本延时的时间期限，说法不正确的是（）A脚本运行超过Script Timeout属性设置时间将作超时处理B超时处理时会中止没有完毕的响应并提示超时错误信息C如果设置的Script Timeout属性值小于默认值，则以设置值为准D脚本可以设置为永不过期
单选题车站对乘客使用的单程票既超时又超程，按（）处理。A超程B超时C坏票D无信息车票