列车转向架的轴距是(),轴重()。A、2200mm,14tB、2300mm,15tC、2400mm,16tD、2500mm,17t

列车转向架的轴距是(),轴重()。

  • A、2200mm,14t
  • B、2300mm,15t
  • C、2400mm,16t
  • D、2500mm,17t

相关考题:

同一转向架相邻两轴中心线间的距离称之为:()。 A、固定轴距B、轴距C、全轴距D、半轴距

一号线地铁列车转向架固定轴距()。

二轴转向架固定轴距较小,在()通过能力比三轴转向架要好。 A.曲线B.上坡C.下坡D.隊道

捣固车采用轴距为()m的两轴转向架。

08-475型道岔捣固车采用轴距()m的两轴转向架。

列车转向架固定轴距为()mm A.2300B.1800C.2100D.2200

对桥梁使用寿命有决定性影响的因素为()A、车货总重B、轴重、轴距C、轴距、总重D、车货总重、轴重、轴距

D09-32捣固车采用轴距为()的两轴转向架。

列车转向架固定轴距为()mmA、2300B、1800C、2100D、2200

多轴转向架轴距长,通过小半径曲线时很方便。

多轴转向架通过小半径曲线时,会有困难,主要是因为轴距长。

二轴车或一个转向架的最前位车轴与最后位车轴中心线间的水平距离叫做()。A、全轴距B、轴距C、固定轴距D、车辆定距

单轨列车同一转向架稳定轮轴距为()mm。

由于两轴转向架固定轴距小,在曲线运行中的动力性能比三轴转向架优越,因而现在均倾向于采用二轴转向架。

同一转向架第一轴与最后一轴中心线间的距离称之为()。A、固定轴距B、轴距C、全轴距D、短轴距

二轴转向架固定轴距较小,()通过能力比三轴转向架要好。A、曲线B、上坡C、下坡D、隧道

对自轮运转货物,应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机形式和运行限制条件。

完整的车辆信息和称重信息包括()。A、轴型、轴数B、轴距、轴重C、轴组重、总重D、每轴的轮胎数、超限率

由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组:单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时,轴重认定标准为()吨;单胎轴与相邻双胎轴的轴距>1400mm时,轴重认定标准为()吨。

判断题由于两轴转向架固定轴距小,在曲线运行中的动力性能比三轴转向架优越,因而现在均倾向于采用二轴转向架。A对B错

单选题同一转向架相邻两轴中心线间的距离称之为:()。A固定轴距B轴距C全轴距D短轴距

单选题地铁列车转向架的轴距是(),轴重()。A2200mm;14tB2300mm;15tC2400mm;16tD2500mm;17t

单选题列车转向架的轴距是(),轴重()。A2200mm,14tB2300mm,15tC2400mm,16tD2500mm,17t

填空题D09-32捣固车采用轴距为()的两轴转向架。

单选题对桥梁使用寿命有决定性影响的因素为()A车货总重B轴重、轴距C轴距、总重D车货总重、轴重、轴距

单选题同一转向架第一轴与最后一轴中心线间的距离称之为()。A固定轴距B轴距C全轴距D短轴距

单选题二轴转向架固定轴距较小,()通过能力比三轴转向架要好。A曲线B上坡C下坡D隧道

填空题一号线地铁列车转向架固定轴距()。