站台门夹人处置在确认乘客安全救出后，现场参与处置的站务人员及时通知（），行值恢复紧急停车按钮并汇报（），行调通知司机关闭站台门，司机关闭站台门，确认安全后动车。A、站台保安；行调B、行值；值班站长C、行值；行调D、站台保安；值班站长
站台门夹人处置在确认乘客安全救出后，现场参与处置的站务人员及时通知（），行值恢复紧急停车按钮并汇报（），行调通知司机关闭站台门，司机关闭站台门，确认安全后动车。
- A、站台保安；行调
- B、行值；值班站长
- C、行值；行调
- D、站台保安；值班站长
相关考题：
下列哪项不属于公交接驳现场处置中站务员(安全员)的处置措施()。 A.若本站仍有列车服务，维持站台乘客秩序，告之乘客退票的相关事宜，并做好解释工作B.确认本站列车服务已中断，引导站台乘客办理退票，确认站台出清后报值班员(行车)C.收好现金和票卡，关闭乘客服务中心，引导乘客到出入口乘坐接驳公交车D.到出入口协助组织接驳工作
发生乘客坠落站台事故后，对列车驾驶员处置要求，以下描述正确的有（）。A、事故发生后，列车内乘客未疏散前，应及时进行安抚广播，稳定乘客情绪B、接受现场指挥人员动车的指令，并及时将信息传递至行车调度C、保持与行车调度员信息沟通，续报事态发展情况和现场处置情况D、密切配合现场勘查人员调查和证据收集
下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）A、发生屏蔽门故障时，应按“先复后通”的原则进行处理B、处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车C、原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识D、当运营中屏蔽门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车E、单个或多个屏蔽门故障，车站人员须及时将故障门隔离或切除，并做好现场防护
车站发生站台门夹人夹物时，以下处置错误的是（）。A、发现站台门夹人夹物后，立即拍下紧急停车按钮，并汇报车控室B、发现站台门夹人夹物后，应查看现场，等通知按下紧急停车按钮C、值站到来前，做好站台门夹人夹物的先期处置工作并续报车控室D、维持站台秩序，疏散该站台门附近乘客
以下属于屏蔽门、车门夹人夹物处理原则的有（）A、安全第一：夹人夹物事关乘客和行车安全，任何时候都要在确保安全的前提下妥善处置B、服务至上：树立强烈的乘客服务理念，尽可能为乘客提供便利，做好乘客的安抚工作C、就地处理：行车岗位在已知夹人夹物的情况下，必须立即处理，不得延误，在区间则立即停车处理D、及时汇报：司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果，行调做好相应指导和监控E、车站要及时做好广播，引导乘客上下车
《车站停电站务现场处置方案》规定，（）确保现金和票卡安全，做好票务应急处置工作，检查站厅相关设备状态，协助疏散乘客。A、值班员（客运）B、站务员（安全员）C、值班员（行车）D、站务员（票务员）
列车停站后司机上站台后手比确认呼唤（），然后站于司机室旁监护乘客上下车情况，参考DTI倒计时15秒，确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门，观察车门关闭良好，没有夹人夹物，车门与安全门空隙安全，车门关好灯亮后方可进入司机室动车.
单选题《车站停电站务现场处置方案》规定，（）确保现金和票卡安全，做好票务应急处置工作，检查站厅相关设备状态，协助疏散乘客。A值班员（客运）B站务员（安全员）C值班员（行车）D站务员（票务员）
多选题发生乘客坠落站台事故后，对列车驾驶员处置要求，以下描述正确的有（）。A事故发生后，列车内乘客未疏散前，应及时进行安抚广播，稳定乘客情绪B接受现场指挥人员动车的指令，并及时将信息传递至行车调度C保持与行车调度员信息沟通，续报事态发展情况和现场处置情况D密切配合现场勘查人员调查和证据收集
多选题以下属于屏蔽门、车门夹人夹物处理原则的有（）A安全第一：夹人夹物事关乘客和行车安全，任何时候都要在确保安全的前提下妥善处置B服务至上：树立强烈的乘客服务理念，尽可能为乘客提供便利，做好乘客的安抚工作C就地处理：行车岗位在已知夹人夹物的情况下，必须立即处理，不得延误，在区间则立即停车处理D及时汇报：司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果，行调做好相应指导和监控E车站要及时做好广播，引导乘客上下车
单选题站台门夹人处置在确认乘客安全救出后，现场参与处置的站务人员及时通知（），行值恢复紧急停车按钮并汇报（），行调通知司机关闭站台门，司机关闭站台门，确认安全后动车。A站台保安；行调B行值；值班站长C行值；行调D站台保安；值班站长
判断题门夹人夹物处置作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认具备列车发车条件，通过CCTV确认站务员显示“关门良好”手信号。A对B错