在车床主轴上装卸卡盘时，应该（）后进行。A、停机B、减速C、以上皆可

在车床主轴上装卸卡盘时，应该（）后进行。

  • A、停机
  • B、减速
  • C、以上皆可

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CA6140车床主轴径向圆跳动过大,应调整主轴的()。 A、前支承B、后支承D、卡盘D、换主轴
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C620－1型卧式车床径向圆挑动时过大,应调整主轴的()。 A、前轴承B、后轴承C、尾座D、卡盘
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花盘可直接装夹在车床的()上。 A、卡盘B、主轴C、尾座D、专用夹具
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在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔,加工后发现孔与外圆不同轴,可能的原因是()。 A、车床主轴径向跳动B、车床纵向导轨与主轴回转线不平行C、三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴D、刀尖与主轴回转线不等高
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安装在车床主轴上的专用夹具有（）。A、三爪卡盘B、四爪单动卡盘C、心轴D、顶尖
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四爪卡盘车偏心时，只要按已划好的偏心找正，就能使偏心轴线与车床主轴轴线重合。
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由于数控车床主轴转速较高，所以多采用气压高速动力卡盘。
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在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时，应使用（）进行装夹。A、花盘角铁B、花盘C、三爪自定心卡盘D、液压卡盘
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在四爪单动卡盘上车偏心件时，只要按已划好的偏心找正，就能使偏心轴线与车床主轴线重合。
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在四爪单动卡盘上装夹的工件在加工前必须（），使工件的旋转中心跟车床主轴的旋转中心（），才能对工件进行车削加工。
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴，其最可能的原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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车刀要装夹牢固，车床主轴箱卡盘必须装有（）
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工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面，加工后检验发现端面与外圆不垂直，其可能原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、车床主轴回转轴线与纵导轨不平行C、车床横导轨与纵导轨不垂直D、三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴
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使用卡盘时需要注意（）A、卡盘或卡爪有损坏时不准使用B、必须在停机状态下装卸卡盘C、装卸卡盘及大的工装夹具、活动附件时，机床导轨面要垫木板，卸载后必须立即将木板取下D、只要卡抓完好，卡盘有一定损坏不影响使用
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由于数控车床主轴转速较高，所以多采用（）高速动力卡盘。A、气压B、液压C、机械D、螺旋
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在四爪单动卡盘上装夹工件时必须将工件的旋转（）找到与车床主轴旋转中心重合才可车削。A、圆B、中心C、端面D、位置
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在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时，应使用（）进行装夹。A、花盘角铁B、四爪单动卡盘C、三爪自定心卡盘D、液压卡盘
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新安装的车床主轴顶尖和尾座的等高度允许尾座（）。A、比主轴高B、比主轴低C、与主轴相等D、比主轴高低皆可
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精密数控车床主轴前端最常见的夹具为（）。A、三爪卡盘B、四爪卡盘C、液动自定心三爪卡盘D、顶尖
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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在车床主轴上装卸卡盘时应在停机后进行，不可以借助电动机的转矩来取下卡盘。
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在四爪单动卡盘上找正，是使工件被加工表面与车床主轴的回转中心（）。A、重合B、平行C、垂直D、相交
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单选题在车床主轴上装卸卡盘时，应该（）后进行。A停机B减速C以上皆可
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单选题车床主轴上的基准一般选择在（）。A前后轴承径处B前后锥孔处C前卡盘安装处
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单选题在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（）。A车床主轴径向跳动B三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴C刀尖与主轴回转线不等高D车床纵向导轨与主轴回转线不平行
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单选题在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。A车床主轴径向跳动B卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C刀尖与主轴轴线不等高D车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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