柴油发动机怠速运转不稳,用手触摸高压油管逐缸试验,若无脉动感,说明该缸供油压力正常。

柴油发动机怠速运转不稳,用手触摸高压油管逐缸试验,若无脉动感,说明该缸供油压力正常。


相关考题:

六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。 A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、第六缸

如果发动机怠速不稳,可采用逐缸断火法进行检查。此题为判断题(对,错)。

甲说:化油器主供油装置堵塞不会引起发动机怠速不稳。乙说:油管漏油可引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确

甲说:个别缸高压线阻值过大会引起发动机怠速不稳。乙说:个别缸火花塞电极间积炭不会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确

甲说:个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说:个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确

六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在( )。A.第二缸B.相邻缸C.中央高压线D.化油器

柴油发动机,急速运转不稳,用手触摸高压油管逐缸试验,若各缸脉动情况差别较大,则说明各缸供油压力不均匀。

发动机怠速时,用手触摸喷油器,应有振动感。

六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器

发动机怠速不良有以下三种情况:怠速熄火、()、运转不稳。

发动机个别缸不工作或点火时间过早,会导致()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火

4缸发动机怠速不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,则故障在()。A、第二缸B、第三缸C、中央高压线D、第四缸

在柴油机运转状态下,用手触试各缸高压油管,若感到喷油有“脉动”,说明故障不在喷油器而在喷油泵。

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低

发动机怠速运转不良故障是指()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力

高压分缸线脱落会引起()。A、发动机转速不稳B、个别缸不着火C、发动机怠速抖动D、火花塞间隙过大

柴油发动机怠速运转不均匀,排气管冒黑烟并有敲击响声,可进行逐缸断油试验,若情况好转,则说明()。

甲说:个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说:个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确

柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。

某汽油喷射发动机有一缸工作不良,在寻找该缸时,以下哪项正确?()A、应逐缸拔下火花塞帽并观察怠速降低情况B、应逐缸拆下电磁式喷油器的线束接头并观察怠速降低情况C、使用手提式诊断仪控制各缸电磁式喷油器的开、闭并观察怠速变化D、以上都正确

柴油发动机动力不足,转速不稳,置发动机怠速运转,用扳手分别旋松各缸高压油管接头,某缸断油后发动机(),说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显

发动机转速不稳,怠速时抖动,拔下某缸高压分线,转速无变化,用高压分线作跳火试验,有火,则应检查更换()。A、火花塞B、高压分线C、分火头D、分电器盖

柴油发动机怠速运转不均匀,排气管冒黑烟并有敲击声,可进行逐缸断油试验,若情况好转,则说明()。A、喷油量过大B、喷油量过小C、喷油时间过早D、喷油时间过迟

柴油发动机其它系统工作正常仅怠速工作不均匀,则应对()进行检查。A、喷油泵B、喷油器C、高压油管D、低压油管

判断题发动机怠速时,用手触摸喷油器,应有振动感。A对B错

单选题4缸发动机怠速不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,则故障在()。A第二缸B第三缸C中央高压线D第四缸