直流电动机启动时,常在电枢电路中串入附加电阻,其目的是为增大起转矩。

直流电动机启动时,常在电枢电路中串入附加电阻,其目的是为增大起转矩。


相关考题:

GK1E型机车起机时,QC线圈得电,其常开触点闭合,短接串入DLS线圈电路的电阻;起机后,常开触点断开,又使电阻串入DLS线圈电路,其目的是增大DLS电磁铁的吸合力。() 此题为判断题(对,错)。

直流电动机启动时,在电枢电路串入附加电阻的目的是()。 A、限制启动电流B、增大启动力矩C、增大启动电流D、减小启动力矩

直流电动机外加电枢电压和励磁电流均为额定值,负载转矩为常数,nN为额定转 速。当电枢电路外串附加电阻R逐渐加大,电动机堵转时,电动机转速n的状况符合下列 ()数学表达式。

当用直流电动机提升和下放重物运行时,外加电压和励磁电流均为额定值,用调节 电枢电路外串附加电阻R实现速度控制。下列对于直流电动机这种运行状态的描述中,正 确的是( )。A.提升重物时,电枢回路附加电阻R增大,电动机转速降低;B.提升重物时,当电枢回路附加电阻R增大到某一值时,电动机的转速为零,电动机 堵转;C.下放重物时,直流电动机的电压方向应与提升重物时相反;D.下放重物时,直流电动机的电源产生制动转矩.保证重物平稳下放。

设定直流电动机外加电枢电压和励磁电流均为额定值,负载转矩为常数,nN为直流 电动机的额定转速。当电枢电路外串附加电阻R=0时,直流电动机的实际转速n表达式为 ( ).

直流电动机起动时,常在电枢电路中串入附加电阻,其目的是为增大起动转矩。

数控机床上直流电动机最常用的调速方法是()。A、调压调速法B、调励磁磁场调速法C、电枢电路串电阻法D、电枢电路串电感法

并励直流电动机起动时,电枢绕组中串入限流电阻,可在空载下起动。

直流电动机起动时,常在电枢电路中串入附加电阻,其目的是为限制起动电流。

起动直流电动机时,通常在电枢回路中串入一定的电阻,目的是()。A、产生电磁转矩B、防止飞车C、限制起动电流D、防止产生过大的反电势

串励直流电动机启动时,不能()启动。A、串电阻B、降低电枢电压C、空载D、有载

直流电动机采用电枢绕组回路中串电阻调速,具体为()。A、电枢回路串联电阻增大、转速上升B、电枢回路串联电阻增大、转速下降C、电枢回路串联电阻增大、转速可能上升也可能下降D、电枢回路串联电阻减小、转速下降

直流电动机用电枢电路串电阻的办法启动时,为什么要逐渐切除启动电阻?如切出太快,会带来什么后果?

直流电动机在进行电枢反接制动时,应在电枢电路中串入一定的电阻,所串电阻阻值不同,制动的快慢也不同。若所串电阻阻值较小,则制动过程所需时间()A、较长B、较短C、不变

直流电动机电枢回路串电阻调速,当电枢回路电阻增大,其转速()。A、升高B、降低C、不变D、不一定

启动直流电动机时,通常在电枢回路中串入一定的电阻,其目的是()。A、产生电磁转矩B、防止飞车C、限制启动电流D、防止产生过大的反电动势

并励直流电动机启动时,常用减小电枢电压和电枢回路串电阻两种方法。

串励直流电动机启动时,不能()启动。A、串电阻B、降低电枢电阻C、空载D、有载

直流电动机启动时,常在电枢电路中串入附加电阻,其目的是为增大启动转矩。

GK1E型机车起机时,QC线圈得电,其常开触点闭合,短接串入DLS线圈电路的电阻;起机后,常开触点断开,又使电阻串入DLS线圈电路,其目的是增大DLS电磁铁的吸合力。

问答题并励直流电动机的数据如下:pN=10千瓦,UN=220伏,nN=1000转/分,ηN=83%,Ra=0.283欧,IfN=1.7安,电刷接触压降2△U=2伏,设额定的负载转矩不变,在电枢回路中串入一电阻,使转速减到500转/分,试求:⑴电枢电流;⑵串入电枢回路调速电阻。

问答题一台额定电压为220伏的并励直流电动机,电枢回路总电阻Ra=0.316欧,空载时电枢电流Ia0=2.8安,空载转速为1600转/分。 ①今欲在电枢电流为52安时,将转速下降到800转/分,问在电枢回路中须串入的电阻值为多大?(忽略电枢反应) ②这时电源输入电枢回路的功率只有百分之几输入到电枢中?

问答题直流电动机启动时为何要在电枢中串入电阻?

问答题直流电动机用电枢电路串电阻的办法启动时,为什么要逐渐切除启动电阻?如切出太快,会带来什么后果?

单选题绕线式异步电动机转子电路串入电阻启动,一般是()回路中串入多级电阻。A定子B线圈C转子D电枢

单选题起动直流电动机时,通常在电枢回路中串入必要的电阻,目的是()。A产生必要的电磁转矩B防止飞车C限制起动电流D防止产生过大的反电势

判断题GK1E型机车起机时,QC线圈得电,其常开触点闭合,短接串入DLS线圈电路的电阻;起机后,常开触点断开,又使电阻串入DLS线圈电路,其目的是增大DLS电磁铁的吸合力。A对B错