GK1E型机车起机时,QC线圈得电,其常开触点闭合,短接串入DLS线圈电路的电阻;起机后,常开触点断开,又使电阻串入DLS线圈电路,其目的是增大DLS电磁铁的吸合力。() 此题为判断题(对，错)。
GK1E型机车起机时,QC线圈得电,其常开触点闭合,短接串入DLS线圈电路的电阻;起机后,常开触点断开,又使电阻串入DLS线圈电路,其目的是增大DLS电磁铁的吸合力。()
此题为判断题(对，错)。
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甲乙两个接触器，欲实现电气互锁控制，则应该（）A．在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的常闭触点B．在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的常闭触点C．在两接触器的线圈电路中互串对方常开触点D．在两接触器的线圈电路中互串对方常闭触点
甲乙两个接触器，欲使现互锁控制，则应（）。A．在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的常闭触点B．在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的常闭触点C．在两个接触器的线圈电路中互串入对方的常闭触点D．在两个接触器的线圈电路中互串入对方的常开触点
5、甲乙两个接触器，欲实现电气互锁控制，则应该（）A．在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的常闭触点B．在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的常闭触点C．在两接触器的线圈电路中互串对方常开触点D．在两接触器的线圈电路中互串对方常闭触点
欲使接触器KM1动作后，接触器KM2才能动作，需要 。A．在KM1的线圈电路中串入KM2的常开触点B．在KM1的线圈电路中串入KM2的常闭触点C．在KM2的线圈电路中串入KM1的常开触点D．在KM2的线圈电路中串入KM1的常闭触点
甲乙两个接触器欲实现互锁控制，则应 。A．在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的常闭触点B．在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的常开触点C．在两接触器的线圈电路中互串对方的常闭触点D．在两接触器的线圈电路中互串对方的常开触点
甲乙两个接触器欲实现互锁控制，则应 。A．在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的常闭辅助触点B．在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的常开辅助触点C．在两接触器的线圈电路中互串对方的常闭辅助触点D．在两接触器的线圈电路中互串对方的常开辅助触点
2.甲乙两个接触器，若要求甲工作后方允许乙接触器工作，则应（）。 A在乙线圈电路中串入甲动合触点 B在乙线圈电路中串入甲动断触点 C在甲线圈电路中串入乙动合触点 D在甲线圈电路中串入乙动断触点A．A在乙线圈电路中串入甲动合触点B．B在乙线圈电路中串入甲动断触点C．C在甲线圈电路中串入乙动合触点D．D在甲线圈电路中串入乙动断触点
6、在机床电力拖动中要求油泵电动机起动后主轴电动机才能起动。若用接触器KM1控制油泵电动机，KM2控制主轴电动机，则在此控制电路中必须 （)。A．将KM1的常闭触点串入KM2的线圈电路中B．将KM2的常开触点串入KM1的线圈电路中C．将KM1的常开触点串入KM2的线圈电路中D．将KM2的常闭触点串入KM1的线圈电路中