低压缸垂直及水平接合面,紧固1/3螺栓后,用()mm塞尺检查不得塞通,在汽缸法兰同一断面处,从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸密封面宽度的1/3。

低压缸垂直及水平接合面,紧固1/3螺栓后,用()mm塞尺检查不得塞通,在汽缸法兰同一断面处,从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸密封面宽度的1/3。


相关考题:

高压缸水平接合面,紧固1/3螺栓后,用()mm塞尺自内外两侧检查均不得塞入。 A、0.03B、0.05C、0.10D、0.12

垫铁组每组每块垫铁间接触良好无间隙,用0.05mm塞尺检查其间隙,在垫铁同一断面处从两侧塞入长度总和,不超过垫铁宽度的()。 A、二分之一B、三分之一C、三分之二D、四分之一

中压缸垂直及水平接合面,紧固1/3螺栓后,用()mm塞尺自内外两侧检查,一般不得塞入;个别塞入部分,不得超过法兰密封面宽度的1/3。 A、0.03B、0.05C、0.10D、0.12

低压缸垂直及水平接合面,紧固1/3螺栓后,用()mm塞尺检查不得塞通,在汽缸法兰同一断面处,从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸密封面宽度的1/3。 A、0.03B、0.05C、0.10D、0.12

母线接触面应紧密,用0.05mm×10mm的塞尺检查,母线宽度在63mm及以上者不得塞入( )mm。A.6;B.5;C.4;D.3。

关于轴承装配要求的说法,正确的是( )。A.对于厚壁轴瓦,在未拧紧螺栓时,用0.05mm塞尺从外侧检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/3B.采用温差法装配时,应均匀地改变轴承的温度,轴承的加热温度不应高于100℃C.对于薄壁轴瓦,在装配后,在中分面处用0.02mm塞尺检查,不应塞入D.轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查,单侧间隙应为顶间隙的1/2~1/3E.采用温差法装配时,应均匀地改变轴承的温度,轴承的加热温度不应高于120℃

汽轮机轴承座与轴承盖的水平接合面,在紧好螺栓后用()mm塞尺检查应塞不进。

汽缸水平接合面螺栓冷紧的顺序为()。

当汽缸内、外缸之间的销键咬死时,应先用汽缸顶起螺栓缓慢地把上汽缸顶起,并注意汽缸四角顶起高度差不得超过2mm以免汽缸产生偏斜。

硬母母线接触面应紧密,用0.05mm×10mm的塞尺检查,母线宽度在63mm及以上者不得塞入()mm。A、6B、5C、4D、3

冷紧三分之一螺栓,用塞尺检查,()mm塞尺检查不得塞通,在汽缸法兰同一断面处,从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度1/3。A、0.03B、0.05C、0.1

万向轴法兰结合面用()塞尺检查,不得塞入。A、0.01mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05mm

离心式压缩机水平剖分式机壳中分面密封检测,拧紧1/3螺栓后用塞尺检查中分面的间隙时,()的塞尺在中分面任何处均不能塞入,或者塞入的深度不能超过中分面宽度的()。

国际汽车联盟对F1赛车的发动机的排量和气缸数的规定是()A、排量不得超过,汽缸数必须为6缸B、排量不得超过,汽缸数必须为8缸C、排量不得超过,汽缸数必须为10缸D、排量不得超过,汽缸数必须为4缸

机组垫铁找正、找平后,垫铁组之间及垫铁与机器底座底座之间,用0.05mm塞尺检查,在垫铁同一断面处从两侧塞入的长度总和不得超过垫铁长或宽度的(),检查合格后应在垫铁组三侧进行层间(),垫铁与机座之间不得()。

盘车装置组装时,各水平结合面应清理干净,在紧固螺栓的情况下,用0.05mm的塞尺检查不得塞入。

设备组装时,一般固定结合面组装后,应用0.05mm塞尺检查,插入深度应小于0.2mm,移动长度应小于检验长度的1/10;重要的固定结合面紧固后,用()塞尺检查,不得插入;特别重要的固定结合面,紧固前后均不得插入。A、0.04µmB、0.04mmC、0.04cmD、0.04m

母线接触面应紧密,用O.05mm×10mm的塞尺检查,母线宽度在63mm及以上者不得塞入()mm。A、6;B、5;C、4;D、3。

汽缸水平结合面螺栓冷紧应从()开始。A、高压缸处B、低压缸处C、汽缸中部D、汽缸左侧

()可以引起汽缸接合面发生泄漏。A、涂料材质不好B、螺栓紧力不足C、汽缸法兰变形D、上述原因均不对

检查汽缸结合面以()mm的塞尺塞不进,或有个别部位塞进的深度不超过结合面密封宽度的1/3为合格A、0.03B、0.05C、0.07D、0.08

当泵壳底部和轴承座结合面有油路通过时,结合面间的整块钢制调整垫片与泵壳及轴承之间的结合面,在压力油口周围应接触均匀,紧1/3螺栓后,用0.05mm塞尺检查各结合面均不得塞入,各结合面一般不允许再加其它垫片。 ( )

紧1/3中分面法兰螺栓,检查中分面法兰间隙,0.05mm塞尺不入,个别塞入部分不得超过法兰宽度的3/4。()

汽缸法兰螺栓加热装置的蒸汽室部分进行严密性水压试验,应在汽缸水平接合面间隙检查处理()进行。

在修整汽缸结合面间隙之前,需先冷紧好()的汽缸螺栓、用塞尺测量各处的间隙并做好标记A、全部B、3/4C、1/2D、1/3

高压缸水平接合面,紧固l/3螺栓后,用()mm塞尺自内外两侧检查均不得塞入。

单选题设备组装时,一般固定结合面组装后,应用0.05mm塞尺检查,插入深度应小于0.2mm,移动长度应小于检验长度的1/10;重要的固定结合面紧固后,用()塞尺检查,不得插入;特别重要的固定结合面,紧固前后均不得插入。A0.04µmB0.04mmC0.04cmD0.04m