通常，汽缸螺栓螺纹的第一圈承担着整个螺栓（）以上的负荷，第二、三圈又承担着整个螺栓（）以上的负荷A、15％、20％B、20％、30％C、33％、30％D、30％、40％

通常，汽缸螺栓螺纹的第一圈承担着整个螺栓（）以上的负荷，第二、三圈又承担着整个螺栓（）以上的负荷

  • A、15％、20％
  • B、20％、30％
  • C、33％、30％
  • D、30％、40％

相关考题：

大、中型船舶的轴系各中间轴法兰采用圆柱形螺栓连接时,其中紧配螺栓数应不少于螺栓总数的()。 A、20%B、30%C、40%D、50%
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软横跨应垂直于正线,各部螺栓、垫片、弹簧垫圈应齐全,螺栓紧固,各杵头杆螺纹外露长度应为20－80mm,调整螺栓的螺杆外露长度应为()至螺纹全长的1／2。 A、50mmB、40mmC、30mmD、20mm
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承力索、接触线线夹螺栓的紧固力矩()Nm。 A、30B、25C、23D、20
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在第一次上紧贯穿螺栓时，由于螺栓各承压部分产生塑性变形，使一部分预紧力丧失，解决的办法是上紧前( )。A.先上紧螺栓，然后再旋松B.将螺栓和承压面彻底清洁干净C.在螺栓和承压面之间涂以适当的润滑剂D.将螺栓和承压面彻底清洁干净和在螺栓和承压面之间涂以适当的润滑剂
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钢结构工程安装时，高强螺栓接头组装时冲钉数量不宜超过临时螺栓数量的()。A、10%B、20%C、30%D、40%
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热紧螺栓时应加热（）。A整个螺栓尺寸B螺丝部分C整个螺栓相对于法兰的部分D非螺纹部分
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螺栓“M30100”的标注中，“30”的含义是：（）。A、螺纹公称直径是30mmB、螺栓长度是30mmC、粗牙普通螺纹D、螺纹公称直径是30cm
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螺栓“M30100”的标注中，“M”的含义是：（）。A、螺纹公称直径是30mmB、螺栓长度是30mmC、粗牙普通螺纹D、螺纹公称直径是30cm
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把紧螺栓预紧力，不得超过螺栓能力的（）。A、20%B、30%C、40%
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在加工螺栓、螺母时，当螺栓材料采用25和35号钢时，螺母的材料应该选用（）A、25和35号钢B、30和40号钢C、20和30号钢
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转动机械的垫铁应尽量靠近地脚螺栓，一般垫铁边缘与地脚螺栓的距离为（）mm。A、10～20B、20～30C、30～40D、40～50
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螺纹锁紧环式高压换热器的轴向载荷最终由（）承担。A、外圈螺栓B、内圈螺栓C、螺纹承压环D、前三者共同承担
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新型扣板式护轨扣件螺栓扭矩应为（）N/m。A、10～20B、20～30C、30～50D、40～60
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高强度螺栓更换，对于大型节点，同时更换的数量不超过该节点螺栓总数的（）。A、10％B、20％C、15％D、30％
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电机风道盖板安装前，将螺栓M10错误30表面涂抹二硫化钼（二硫化钼涂抹在螺栓侧前端，涂抹长度10-20mm），根据螺栓螺纹长度增加，全部圆周螺纹范围。
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简述转向架电机盖板安装螺栓M10错误30二硫化钼涂抹标准。（）A、二硫化钼涂抹在螺栓侧前端B、涂抹长度10-20mmC、根据螺栓螺纹长度增加，一半圆周螺纹范围。
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转向架电机盖板安装螺栓M10错误30二硫化钼涂抹标准（）A、二硫化钼涂抹在螺栓侧前端B、涂抹长度10-20mmC、根据螺栓螺纹长度增加，一半圆周螺纹范围。
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对于高强螺栓，下列说法不对的是（）。A、摩擦型高强螺栓只利用界面摩擦传力B、承压型高强螺栓先利用摩擦力后利用螺栓杆抗剪和承压传力C、承压型高强螺栓的承载力大于摩擦型高强螺栓D、承压型高强螺栓适宜于直接随动力荷载的结构中
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某桥共有护轨螺栓2000只，当检查时发现螺栓折断20只、严重锈蚀50只、螺纹损坏30只，则当杆径磨损超过3㎜的数量达（）只及以上时应评为A1级劣化。
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紧螺栓联接强度计算时，考虑到摩擦力矩的影响，应将螺栓所受的拉力增大（）A、15%B、20%C、25%D、30%
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采用螺栓连接时的裂纹容易在哪里产生（）？A、螺栓第一圈螺纹处B、刚露出螺帽的那圈螺纹处C、螺栓没有螺纹的光杆处D、垫圈边缘处
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以下不是造成汽缸螺栓偏斜的是（）A、汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直B、汽缸螺栓的大螺母内螺纹中心与螺母端面不垂直C、垫片厚度有较大的偏差D、螺栓紧力不够
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汽缸螺栓的裂纹大多发生在螺栓螺纹的第一到第三圈的部位。
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填空题某桥共有护轨螺栓2000只，当检查时发现螺栓折断20只、严重锈蚀50只、螺纹损坏30只，则当杆径磨损超过3㎜的数量达（）只及以上时应评为A1级劣化。
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单选题承力索、接触线线夹螺栓的紧固力矩（）Nm。A30B25C23D20
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填空题采用M20的高强螺栓承压型连接，螺栓端距为30mm，从构造角度分析此连接可能发生（）破坏。
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单选题高强螺栓与普通螺栓承力的主要区别为（）。A螺栓拉力承力B螺栓与钢板的摩擦力承力C螺栓剪力承力D钢板承力
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